上汽大通 D60 PHEV 試駕感受超棒！

動力方面，D60 PHEV 搭載上汽通用的 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合永磁/同步電機(jī)和三元鋰電池組。發(fā)動機(jī)最大功率 120 千瓦，扭矩 230 ?！っ?，電機(jī)最大功率 60 千瓦，扭矩 155 ?！っ?。傳動系統(tǒng)是 iHDU 智能混動驅(qū)動單元，綜合工況純電續(xù)航 62 公里。雖說混動模式百公里綜合油耗 1.5 升不太實(shí)際，但不充電只耗油時，官方百公里綜合油耗 5 升，這數(shù)據(jù)對用戶更具參考價值。

實(shí)際駕駛，動力感受優(yōu)于燃油車型。初段和中低速度段加速明顯，紅綠燈起步、超車都有信心。不過油門到底時，動力輸出有延遲，提速感沒那么強(qiáng)，中高速提速平穩(wěn)。它有 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四種駕駛模式，日常用 NORMAL 模式，時速低于 80 公里且不深踩油門，發(fā)動機(jī)傾向不介入，深踩油門能看到并聽到發(fā)動機(jī)介入。SAVE 模式適合不常充電用戶，中高速能給電池補(bǔ)電。

動能回收可調(diào)節(jié)擋位，避免影響舒適性。整車 NVH 設(shè)計(jì)不錯，隔音靜謐性好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)水泥路面和高速路都安靜，但懸架化解大顛簸時還有提升空間。

外觀延續(xù)燃油車設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵“智聚八方”，分體式大燈個性，車身尺寸 4720*1860*1736 毫米，軸距 2760 毫米，與燃油版一致。車尾貫穿式尾燈支持“離騷”燈光模式，充電接口在主駕駛側(cè)后翼子板，支持家用 220 伏交流充電，3.5 小時充滿，在同級中等偏上。

內(nèi)飾保持燃油版設(shè)計(jì)，精簡中控按鍵，有 10 英寸和 14 英寸中控屏可選，均搭載斑馬智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，高配 14 英寸屏操作更靈敏。插電混動車型采用“握推”式電子換擋桿，更具科技感，還有 12.3 英寸液晶儀表盤、抬頭顯示等配置?？臻g繼承燃油版優(yōu)勢，不犧牲車內(nèi)空間，身高 179 厘米的體驗(yàn)者，前排頭部空間充裕，后排腿部空間出色，中間地臺全平，后備廂空間也不錯。

總之，上汽大通 D60 PHEV 動力輕快，舒適性佳，空間出色，是一款不錯的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）