電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU）是新能源汽車(chē)的核心控制部件。

它就像汽車(chē)的大腦，具有多種重要功能。

從組成來(lái)看，VCU 主要分為集中式控制和分布式控制兩種方案。集中式控制由整車(chē)控制器獨(dú)自完成信號(hào)采集和處理，直接發(fā)出控制指令，優(yōu)點(diǎn)是處理集中、響應(yīng)快、成本低，但電路復(fù)雜且散熱不易；分布式控制則是整車(chē)控制器采集部分信號(hào)，與電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)通過(guò) CAN 總線通信，共同完成控制，優(yōu)點(diǎn)是模塊化和復(fù)雜度低，缺點(diǎn)是成本相對(duì)較高。

在基本功能方面，VCU 作用顯著。一是對(duì)汽車(chē)行駛的控制，要合理解釋駕駛員操作，接收各子系統(tǒng)反饋，發(fā)送控制指令以實(shí)現(xiàn)正常行駛。二是整車(chē)的網(wǎng)絡(luò)化管理，作為信息控制中心，負(fù)責(zé)信息組織與傳輸、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控等。三是對(duì)制動(dòng)能量的回收，在滿(mǎn)足條件下使電機(jī)工作在發(fā)電模式，將能量?jī)?chǔ)存在電池組中。四是整車(chē)能量管理和優(yōu)化，負(fù)責(zé)整車(chē)能量管理，提高能量利用率，比如低電量時(shí)限制電動(dòng)附件功率。五是對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和顯示，通過(guò)采集和接收數(shù)據(jù)獲得實(shí)時(shí)信息并發(fā)送到顯示系統(tǒng)。六是故障診斷與處理，連續(xù)監(jiān)測(cè)整車(chē)電控系統(tǒng)，診斷故障并采取相應(yīng)安全保護(hù)措施。七是外接充電管理，實(shí)現(xiàn)充電連接、監(jiān)控和結(jié)束報(bào)告。八是診斷設(shè)備的在線診斷和下線檢測(cè)，負(fù)責(zé)與外部診斷設(shè)備連接和通信。

總之，電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器性能的好壞直接決定了新能源汽車(chē)整車(chē)性能的好壞，對(duì)于保障新能源汽車(chē)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）