寶馬 X1 皮帶安裝方法來(lái)啦！

先松開(kāi)發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊調(diào)節(jié)螺絲，把發(fā)電機(jī)往發(fā)動(dòng)機(jī)那頂，讓皮帶輪間距縮到最短。

接著把皮帶套筒拉直，把皮帶松緊調(diào)到合適，然后擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)節(jié)螺絲。

要注意，寶馬 X1 配備的是正時(shí)鏈條，不是正時(shí)皮帶哦。正時(shí)皮帶是用在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的，和曲軸連接，靠一定傳動(dòng)比保證進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)。用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，因?yàn)槠г胍粜?、變化少、好補(bǔ)償，但皮帶壽命比金屬齒輪短，得定期換。

同步帶上面連發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下面連曲軸正時(shí)輪，正時(shí)輪又和凸輪軸連著，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂靠同步帶動(dòng)力產(chǎn)生壓力頂起。頂進(jìn)氣門讓霧化汽油進(jìn)氣缸，頂排氣門讓廢氣排出。凸輪軸凹部碰小搖臂時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉，有壓縮比，分電器點(diǎn)火，內(nèi)燃就開(kāi)始發(fā)力。

安裝時(shí)，打開(kāi)引擎蓋撐好，用工具拆進(jìn)氣口裝飾板，扭張緊輪讓皮帶松，就能取舊皮帶。裝新皮帶后復(fù)位張緊輪，擰緊螺絲，檢查皮帶牢不牢。再發(fā)動(dòng)車聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有噪音，發(fā)電機(jī)工作正不正常。張緊輪螺絲擰緊扭力是 40nm 哦，力量對(duì)了螺絲才能復(fù)位好。裝皮帶前可以給張緊輪和惰輪軸承加潤(rùn)滑脂，讓它們工作更順，壽命更長(zhǎng)。而且裝之前要檢查新皮帶有沒(méi)有裂縫，撕掉商標(biāo)和保護(hù)膜。原裝皮帶是 INA 舍弗勒的，您可以用同款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）