亞洲獅和凱美瑞發(fā)動機不相同。

凱美瑞的發(fā)動機代號為 m20c，亞洲獅的發(fā)動機代號為 m20e。

亞洲獅搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，擁有 171 馬力和 205 牛米的最大扭矩，最大功率在 6600 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出，最大扭矩在 4600 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出。它采用混合噴射技術，配備鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動機重量，提高汽車操控性和燃油經(jīng)濟性。與這款發(fā)動機匹配的是 CVT 變速箱，可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，可靠性耐用性較好。

底盤方面，亞洲獅前懸架用麥弗遜獨立懸架，后懸架用 E 型多連桿獨立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨連桿。

而凱美瑞作為一款中型車，其發(fā)動機性能和調(diào)校也有自身特點。

總之，雖然兩者發(fā)動機有差異，但亞洲獅在動力和底盤配置上表現(xiàn)出色，依然能為用戶帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）