挑戰(zhàn)者是道奇品牌旗下的一款肌肉車。道奇是美國(guó)的經(jīng)典汽車品牌，有著深厚歷史底蘊(yùn)。

道奇挑戰(zhàn)者第一代于 1970 年推出，之后還有第二代（1978 - 1983 年）和第三代（2008 年至今）。第一代挑戰(zhàn)者是福特野馬和雪佛蘭科邁羅的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括傳奇的 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有高性能的 R/T 和 T/A 版本。

第二代基于三菱 Galant Lambda 平臺(tái)打造，性能較弱，未引起肌肉車愛好者共鳴。

第三代車型外觀復(fù)古，保留了 1970 款的經(jīng)典元素，性能等級(jí)多樣，有 SE - SXT - R/T - SRT8 等，還有高性能的 SRT 392、Hellcat、Demon 等車型。

在動(dòng)力方面，第三代道奇挑戰(zhàn)者 SRT Hellcat 搭載 6.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配加強(qiáng)版的 ZF 8AT 和 6MT 變速箱，后橋還有帶散熱鰭片的 LSD 限滑差速器，最大馬力高達(dá) 707Ps。

懸架上，美國(guó)道奇挑戰(zhàn)者 SRT 采用 Airrex 空氣懸架系統(tǒng)，可按喜好調(diào)節(jié)車身高度。

駕駛體驗(yàn)方面，挑戰(zhàn)者 V6 版本的 3.6L V6 Pentastar 發(fā)動(dòng)機(jī)扭力充沛且線性，采埃孚 8 擋自動(dòng)變速箱日常駕駛表現(xiàn)出色。雖然車身尺寸和重量限制了靈活性，但懸架過彎時(shí)有不錯(cuò)支撐性。

車身特點(diǎn)上，第三代挑戰(zhàn)者 V6 版中期改款大量采用初代車型設(shè)計(jì)元素，比如四眼圓燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口和長(zhǎng)方形尾燈等。內(nèi)飾方面，用料高于預(yù)期，中控臺(tái)臺(tái)面是軟觸感材料，裝飾金屬板貨真價(jià)實(shí)，部分元素和大切諾基相似。

車輛參數(shù)方面，以 2022 款加版道奇挑戰(zhàn)者 SXT 和 6.2T SRT 地獄貓為例，價(jià)格分別在 54 - 56.5 萬(wàn)元和 146 - 208 萬(wàn)，尺寸均為 5017*1989*1461 毫米，軸距 2952 毫米。前者發(fā)動(dòng)機(jī)是 3.6L 309 馬力 V6，后者是 6.2L 808 馬力 V8，均為 8 擋手自一體變速箱。

在國(guó)內(nèi)，道奇挑戰(zhàn)者需通過平行進(jìn)口進(jìn)入市場(chǎng)，消費(fèi)者購(gòu)買平行進(jìn)口車時(shí)要慎重。二手車方面，前七年保值率分別為 75%、66%、64%、45%、41%、40%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）