帝豪 EV450 的試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀方面，它與上一代 EV300 相比變化顯著。采用封閉式進(jìn)氣格柵，下包圍更大更舒展，尾部大燈造型換新，整體看起來年輕時(shí)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更流暢有層次感，大面積軟性材質(zhì)不廉價(jià)。但乘坐空間表現(xiàn)一般，身高 1.77 米的體驗(yàn)者，前排頭頂剩兩指，后排剩一指。儲(chǔ)物空間方面，后備箱容積 680L 且后排座椅可按比例放倒拓展空間，最大亮點(diǎn)在于此。

動(dòng)力上，相比上一代有提升，整體輸出平順，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)小幅提升。懸架采用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，濾震表現(xiàn)一般。

續(xù)航方面，實(shí)測低速續(xù)航超 350km，高速續(xù)航約 300km。充電速度方面，6.6kW 慢充樁從 0%充到 100%需 9 小時(shí)，3.3kW 家用慢充盒 9 小時(shí)充滿，快充樁從 30%充到 80%只需 30 分鐘。

綜合來看，帝豪 EV450 續(xù)航 400km、充電快、加速好、空間夠用、內(nèi)飾用心。雖然在外觀設(shè)計(jì)上相對保守，車內(nèi)乘坐空間略顯局促，但如果價(jià)格合適，它仍是一款靠譜的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）