汽車空氣壓縮機的工作原理是這樣的。

它通過一系列機械運動將自然空氣吸入并壓縮后泵送到汽車底盤的儲氣筒或儲氣罐。

首先是電動機直接驅(qū)動壓縮機，讓曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，從而帶動連桿使活塞做往復(fù)運動，這會引起氣缸容積發(fā)生變化。

在吸氣過程中，當(dāng)活塞向下運動時，氣缸容積擴大，壓力降低，自然空氣經(jīng)過空氣濾清器進入氣缸。

接著是壓縮過程，當(dāng)活塞向上運動時，氣缸容積縮小，空氣受到壓縮，壓力和溫度升高。

然后在排氣過程中，當(dāng)壓縮空氣的壓力達到一定程度，排氣閥打開，壓縮空氣經(jīng)過排氣管和單向閥進入儲氣罐。當(dāng)排氣壓力達到額定的 0.7MPa 時，壓力開關(guān)控制自動停機。

而當(dāng)儲氣罐壓力降到 0.5 - 0.6MPa 時，壓力開關(guān)又會自動聯(lián)接啟動，再次進行吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)。

汽車中的空氣壓縮機類型多樣，比如常見的有活塞式、螺桿式和離心式。活塞式通過活塞的往復(fù)運動實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣；螺桿式依靠兩個螺桿的旋轉(zhuǎn)來完成氣體的吸入和壓縮；離心式則是利用旋轉(zhuǎn)鼓輪讓氣體被壓縮。

總之，汽車空氣壓縮機的工作原理雖不復(fù)雜，但對于汽車的正常運行，尤其是制動和空調(diào)等系統(tǒng)至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）