寶馬 7 系發(fā)動機的 V12 指的是采用 V 型排列的 6.6 升 12 缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這一配置常見于寶馬 7 系的 M760Li 版本，它是 7 系的頂配車型。

這款發(fā)動機的動力性能十分強大，最大馬力可達 585 匹，最大功率為 430kw，最大扭矩達到 850Nm，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 5250 至 5750 轉(zhuǎn)之間。為了確保動力傳輸?shù)母咝Ш推巾?，與發(fā)動機匹配的是 8 速自動變速器。

在發(fā)動機材質(zhì)方面，采用了鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了重量，還有利于提高散熱效率。而且發(fā)動機符合國 VI 的車輛排放標準。

從懸架來看，M760Li 的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。在驅(qū)動形式上，使用的是前置適時四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有多片離合器的中央差速鎖。

寶馬 7 系的 V12 發(fā)動機并非一開始就如此強大。早在 1987 年，寶馬推出第二代 7 系時，搭載的代號 M70 的 V12 發(fā)動機排量為 5.0L，最大馬力 300Ps，最大扭矩 450Nm，采用 60°夾角，每個氣缸都有單獨的電子控制單元。此后，經(jīng)過不斷升級改造，排量逐漸提升，動力不斷增強，技術(shù)也越來越先進。比如 2009 年第五代 7 系推出的 V12 發(fā)動機，引入了雙渦輪增壓技術(shù)、全鋁缸體、高精度缸內(nèi)直噴等。到 2016 年第六代 7 系發(fā)布時，新的 V12 發(fā)動機在原有基礎(chǔ)上提高了活塞沖程，改進了增壓器，增加了電動廢氣調(diào)節(jié)、2 臺交流發(fā)電機、智能自動啟停等先進技術(shù)。

總之，寶馬 7 系的 V12 發(fā)動機代表著寶馬在內(nèi)燃機領(lǐng)域的頂尖技術(shù)和不斷追求卓越的精神，也讓寶馬 7 系成為當之無愧的旗艦車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）