JL478QEE 發(fā)動(dòng)機(jī)是由重慶長(zhǎng)安汽車制造的，已在長(zhǎng)安 CS35 等車型上使用。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)。它配備了 DVVT 可變氣門正時(shí)技術(shù)，進(jìn)排氣都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 92kw/6000rpm，扭矩為 160Nm/4000 - 5000rpm。與之匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱和 4 速手自一體變速箱。

長(zhǎng)安 CS35 搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)還加入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，通過調(diào)節(jié)駕駛座椅左側(cè)的 ECON 按鈕，能進(jìn)一步降低 1.6L 車型的油耗。

作為長(zhǎng)安全新藍(lán)芯動(dòng)力系統(tǒng)，JL478QEE 發(fā)動(dòng)機(jī)具有“強(qiáng)力、潔凈、靜音”的優(yōu)勢(shì)。高可靠、高功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩，可靠性強(qiáng)。它配備博世最新一代啟停系統(tǒng)，能節(jié)省燃油，減少二氧化碳排放。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音僅為 38.5 分貝，低于行業(yè)平均水平 45 分貝。

不過，JL478QEE 發(fā)動(dòng)機(jī)曾存在冬天機(jī)油乳化的問題，乳化多出現(xiàn)在氣門室蓋內(nèi)壁、機(jī)油加注口等處，主要與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)竄氣有關(guān)。廢氣內(nèi)含有水蒸氣，竄氣導(dǎo)致廢氣進(jìn)入曲軸箱，水蒸氣在氣門室蓋頂部遇冷凝結(jié)，與機(jī)油發(fā)生乳化反應(yīng)，冬天尤其嚴(yán)重。此問題廠家雖采取召回免費(fèi)更換曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)管路、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)并更換機(jī)油等措施，還為氣門室蓋加裝保溫層彌補(bǔ)，但效果不太理想。

目前，JL478QEE 發(fā)動(dòng)機(jī)已被 JL478QEG 取代，從投訴數(shù)據(jù)看，新款發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化問題。

為保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和延長(zhǎng)壽命，日常保養(yǎng)很重要。要選擇適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，定期更換機(jī)油及濾芯，定期清洗曲軸箱和水箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）