道奇 Caliber 的酷搏是一款具有獨特魅力的車型。

在動力方面，酷搏搭載的是 2.0 升發(fā)動機，115 千瓦的功率和 190 牛米的扭矩在同排量中不算弱。雖然其動力表現(xiàn)不像傳統(tǒng)美國車那般豪放，但與 6 速 CVT 變速器搭配，傳動效率高，換擋平滑流暢，而且還有低油耗的優(yōu)勢，廠方給出百公里經(jīng)濟油耗 8 升，實測百公里平均油耗 9.2 升左右。

底盤方面，它與指南者共用底盤，采用前驅(qū)模式，降低了成本和油耗。前麥弗遜、后多連桿的懸架是標準轎車懸架，調(diào)校風格比日系對手更硬朗，底盤整體性有歐洲車的風格。但在橋區(qū)匝道以較高車速過彎時，懸架抗傾能力較弱。

外觀上，酷搏的設計充滿個性。棱角分明，“田”字形進氣格柵搭配方形大燈，車尾的斜背設計富有運動氣息，整體造型極具辨識度，更容易打動男性消費者。

內(nèi)飾方面，風格簡潔，以保守方式布置。中控臺有金屬質(zhì)感裝飾板，四輻式方向盤普通但真皮包裹質(zhì)感一流，炮筒式儀表盤好看且實用。不過內(nèi)飾塑料感較重，材質(zhì)不夠高檔，且部分部位閉合不順暢，真皮座椅造型不符合東方人體型。

空間上，2635 毫米的軸距處于標準城市 SUV 范疇，前排座椅填充物偏軟，乘坐舒適，頭部空間約一拳。后排座椅承托力強，靠背角度可手動調(diào)節(jié)，后排中央地板有杯架，但會影響中間乘客舒適度。儲物空間方面，前排表現(xiàn)不錯，后排較少，行李廂容積 352 升，可滿足日常載物需求。

視野方面，車頭盲區(qū)較大，A 柱盲區(qū)也相對較大，側(cè)后視野良好。

燈光配置上，全系為鹵素大燈，照明效果在城市路況尚可，郊外游玩稍差。8 字形尾燈為鹵素燈泡，剎車燈反光面積大，警示效果好。自發(fā)光儀表盤夜間表現(xiàn)出色，車內(nèi)按鍵有背光方便夜間操作。

操控上，輪胎表現(xiàn)優(yōu)異，車身動態(tài)穩(wěn)定。繞樁測試中車輛雖側(cè)傾嚴重但未失控，剎車測試成績良好。

舒適性方面，座椅舒適，前排座椅有電動調(diào)節(jié)和電加熱功能，空調(diào)系統(tǒng)帶自動模式和手套箱冷藏功能，但噪聲隔絕一般。

配置與安全上，音響出眾，由美國波士頓音響公司提供，有九個揚聲器和低音炮，行李廂門內(nèi)側(cè)的揚聲器可翻折。安全等級高，有可多級起爆的安全氣囊、輔助側(cè)氣簾和主動式安全頭枕，但未配置倒車雷達。

總的來說，道奇 Caliber 的酷搏造型獨特，適合日常城市駕駛，在某些方面表現(xiàn)出色，但在一些細節(jié)上還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）