電磁發(fā)動(dòng)機(jī)為什么沒(méi)有普及

電磁發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)普及，主要是下面這些原因。

技術(shù)不成熟。電磁驅(qū)動(dòng)概念 2001 年就有了，英國(guó)一家衛(wèi)星推進(jìn)器研究公司先開(kāi)始研究，后來(lái)美國(guó)、中國(guó)等多國(guó)科學(xué)家也參與。但在 NASA 成功在真空環(huán)境下測(cè)試電磁驅(qū)動(dòng)的消息出來(lái)前，電磁驅(qū)動(dòng)引擎沒(méi)得到主流科學(xué)界證實(shí)。

能量轉(zhuǎn)化有難題。電磁波是橫波，沒(méi)有推力。像水波上的樹(shù)葉，只是上下晃動(dòng)，沒(méi)有向前的份。電磁炮也不是電磁波，它類(lèi)似鼓風(fēng)機(jī)讓空氣流動(dòng)，不是類(lèi)似空氣產(chǎn)生的聲波。

不需要助推燃料是優(yōu)點(diǎn)，但反射微波帶來(lái)巨大能量驅(qū)動(dòng)衛(wèi)星等太空載具的技術(shù)還不夠完善。在高負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，存在溫度升高、能量損失等問(wèn)題，得進(jìn)一步研發(fā)改進(jìn)。

成本高。作為新型發(fā)動(dòng)機(jī)，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)成本通常比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高，大規(guī)模應(yīng)用會(huì)增加整車(chē)售價(jià)，影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

充電設(shè)施和電池容量有限制。要廣泛應(yīng)用，充電設(shè)施得有足夠覆蓋率和充電速度，電池容量也得提升，延長(zhǎng)續(xù)航里程，方便使用。

不過(guò)，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)也有很大優(yōu)勢(shì)，比如是革命性的太空引擎，未來(lái)在星際旅行中能發(fā)揮重要作用，10 周就能到火星。相信隨著技術(shù)進(jìn)步，這些問(wèn)題能解決，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)會(huì)普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）