電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用可多啦！

首先，它能維持電池的最佳工作溫度。不同類型的電池都有自己的理想溫度范圍，熱管理系統(tǒng)通過冷卻或加熱，讓電池始終在這個(gè)范圍內(nèi)工作，這樣就能提高電池的效率和性能。

其次，能延長電池的壽命。電池在充放電時(shí)會(huì)發(fā)熱，溫度過高會(huì)加速老化，熱管理系統(tǒng)有效控制溫度，減少熱應(yīng)力，讓電池用得更久。

再者，防止熱失控。熱失控是很危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致起火爆炸，熱管理系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控溫度，一有異常就采取措施，把危險(xiǎn)扼殺在搖籃里。

還有，能提高充電效率。低溫時(shí)電池充電慢，熱管理系統(tǒng)加熱電池就能解決這個(gè)問題，縮短充電時(shí)間。

另外，保證駕駛性能。在寒冷天氣，如果電池溫度過低，會(huì)影響車輛動(dòng)力輸出，熱管理系統(tǒng)能讓車輛動(dòng)力始終穩(wěn)定。

而且，能提升乘客舒適度。它能和乘員艙的系統(tǒng)合作，利用電池的熱量或冷卻液來調(diào)節(jié)溫度。

同時(shí)，優(yōu)化能量管理。和車輛的能量管理系統(tǒng)配合，根據(jù)電池溫度合理分配能量。

再者，支持快速充電?？焖俪潆姇?huì)產(chǎn)生大量熱，熱管理系統(tǒng)得快速響應(yīng)，保證安全和性能。

還能適應(yīng)不同環(huán)境和工況。不管啥環(huán)境和使用情況，都能讓電池穩(wěn)定運(yùn)行。

并且，集成監(jiān)控和診斷。實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度，檢測異常，為故障診斷和維護(hù)提供數(shù)據(jù)。

最后，提高系統(tǒng)可靠性和耐用性，為電池的二次利用創(chuàng)造可能。

總之，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在電動(dòng)汽車中極其重要，關(guān)乎電池和車輛的方方面面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）