檢測電池好壞的方法有不少：

首先是目測，看看電池有沒有漏液、發(fā)脹、變鼓、破損嚴(yán)重的情況，要是有這些問題，那電池多半是壞了。

然后可以連接負(fù)載，比如 12V 的電池，找個(gè) 12V 的電燈或者電動機(jī)連上，能轉(zhuǎn)動一般沒問題，不轉(zhuǎn)動可能就有毛病。

接著是連接電池充電器，好的電池充電器會亮紅燈并開始充電，有問題的充電器亮綠燈，電池還會發(fā)熱。

使用萬用表檢測電壓也很管用，紅色表筆接正極，黑色表筆接負(fù)極，調(diào)到直流電壓擋測量，數(shù)值是額定電壓就正常。

把電動車騎到快沒電，撐起車，打開電池盒和電鎖，擰動轉(zhuǎn)把讓后輪轉(zhuǎn)動，用萬能表測每節(jié)電池電壓，電壓最低的那塊可能是壞電池，通常不超過 10.5 伏。

對于不同類型的電池，還有一些特定的檢測方法。比如容量測試，先把電池充滿電，再以一定放電率放電到截止電壓，就能測出實(shí)際容量。

電壓測試相對簡單，用數(shù)字萬用表測就行，鋰電池正常電壓在 3.7V 左右。

內(nèi)阻測試能反映電池健康狀況，內(nèi)阻越低性能越好。

循環(huán)壽命測試通過多次充放電循環(huán)評估。

自放電測試看未使用時(shí)電量流失速度。

安全性測試包括過充、過放、短路、高溫等方面。

檢測時(shí)，先外觀檢查有無腫脹、漏液，再測電壓，接著測容量、內(nèi)阻，有需要再做安全性測試。要注意操作安全，拿不準(zhǔn)就找專業(yè)人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）