寶馬 316i 搭載的是四缸發(fā)動機。

這款發(fā)動機代號為 N 13 B 16 A ，是 1.6 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。其最大扭矩為 136 馬力，220 牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1350 至 4300 轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為 4400 至 6450 轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機配備了寶馬的 doublevanos 和 valvetronic 技術(shù)，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體為鋁合金材質(zhì)。

與發(fā)動機匹配的是來自 ZF 的 8at 變速箱，換擋速度極快，能和雙離合變速箱相媲美。而且寶馬在發(fā)動機和變速箱的匹配調(diào)校方面很擅長。

寶馬 3 系是運動型 b 級車，前懸架是雙球節(jié)獨立懸架，這是麥弗遜懸架的改進，將 L 型控制臂改為兩個獨立連桿，讓懸架與喇叭有兩個連接點，能提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬 316i 的發(fā)動機性能出色，渦輪增壓技術(shù)讓其在低轉(zhuǎn)速下也能爆發(fā)出強勁動力，同時還能提高燃油經(jīng)濟性。它的動力輸出足以滿足日常駕駛需求，而且在加速時能提供不錯的推背感。無論是城市道路的穿梭，還是高速路上的疾馳，都能表現(xiàn)得游刃有余。對于追求駕駛樂趣和舒適駕乘體驗的消費者來說，寶馬 316i 的發(fā)動機是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）