機(jī)油溫度正常范圍一般在 70℃到 90℃之間。如果進(jìn)行激烈駕駛，發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，機(jī)油溫度可能會升高到 100℃到 110℃左右，這也屬于正常情況。但要是機(jī)油溫度長期超過 120℃，那就得趕緊檢查了。

機(jī)油溫度過低或過高都會對發(fā)動機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生影響。如果機(jī)油溫度過高，可能是以下原因：

1. 冷卻液缺損。冷卻液不足會影響發(fā)動機(jī)的冷卻效果，導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。

2. 機(jī)油冷卻器堵塞。這會影響機(jī)油的散熱，造成機(jī)油溫度升高和壓力不足。

3. 活塞環(huán)密封性變差。汽車使用時間長，活塞環(huán)可能有積碳，密封性出問題會導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過大，機(jī)油隨通風(fēng)排出發(fā)動機(jī)外部，造成機(jī)油溫度異常。

4. 機(jī)油質(zhì)量不佳。質(zhì)量差的機(jī)油冷卻效果不好，使用與發(fā)動機(jī)不匹配的機(jī)油會增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦系數(shù)，導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。

5. 發(fā)動機(jī)皮帶松弛。這會使水箱冷空氣過供氣量不足，影響冷卻效果。

6. 水泵傳動帶松弛或葉輪損蝕。使冷卻液流量減少，無法有效帶走熱量。

7. 防寒冷凍液含量過高。

8. 水溫傳感器失效。溫度升高后仍無法打開，影響散熱。

9. 制冷系統(tǒng)內(nèi)有氣體。

10. 汽車發(fā)動機(jī)體內(nèi)污垢或臟污堵塞。

11. 缸蓋缸床損壞，使汽缸與水路竄通。

要控制機(jī)油溫度在正常范圍內(nèi)，需綜合考慮發(fā)動機(jī)負(fù)荷、駕駛方式、環(huán)境條件等因素。在高溫環(huán)境下行駛，尤其是夏季，要特別注意機(jī)油溫度，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。同時，要定期檢查車輛的機(jī)油量、冷卻系統(tǒng)、活塞環(huán)等部件，選擇正規(guī)渠道購買符合規(guī)格的機(jī)油，以保障發(fā)動機(jī)的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）