拿鐵 DHT2 檔指的是兩檔 DHT 變速箱。這種變速箱由兩臺(tái)電機(jī)和定軸式變速箱組成，電機(jī)平行布置，能夠?qū)崿F(xiàn)高低速兩擋發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

在起步或低速行駛時(shí)，電機(jī)作為唯一動(dòng)力源，駕駛感受平順線性，如同純電車(chē)。為保證動(dòng)力切換的平順性，拿鐵 DHT 針對(duì)多種工況優(yōu)化了運(yùn)行模式，通過(guò)雙電機(jī)調(diào)速，讓離合器在無(wú)滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)介入。

車(chē)速低于 40km/h 時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)主要采用純電驅(qū)動(dòng)，并根據(jù)電池電量在純電模式和串聯(lián)模式間切換。車(chē)速達(dá)到 40 - 80km/h ，則進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，此模式下能量效率比串聯(lián)模式提升 3% - 5% 。

與其他變速箱相比，2 檔 DHT 有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如在中低速路況下，如果駕駛者對(duì)動(dòng)力需求較大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直驅(qū)一檔變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一同提供動(dòng)力。而像比亞迪的 DM - i 采用 1 檔固定齒比變速箱，不支持降檔，低速再加速時(shí)動(dòng)力可能不足。

此外，長(zhǎng)城智能 DHT 下的 HEV 架構(gòu)不需要充電，解決了車(chē)主充電難的煩惱。拿鐵 DHT 配備的 2 檔 DHT 變速箱，讓車(chē)輛在動(dòng)力輸出和能耗方面都有較好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）