發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥壞了，通常有以下這些原因：

一是進(jìn)氣電磁閥的線(xiàn)路沒(méi)有電流通過(guò)。這可能是線(xiàn)路老化、短路或者其他故障，導(dǎo)致電流無(wú)法正常供應(yīng)給進(jìn)氣電磁閥，從而影響其正常工作。

二是進(jìn)氣電磁閥的接頭接觸不良。比如接頭松動(dòng)、生銹，或者受到外力撞擊等，使得接觸出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)氣電磁閥也就無(wú)法正常運(yùn)行。

三是進(jìn)氣電磁閥本身?yè)p壞?？赡苁情L(zhǎng)期使用造成的磨損，也可能是制造時(shí)存在的質(zhì)量問(wèn)題。

四是燃油質(zhì)量不佳。比如車(chē)輛本該加高標(biāo)號(hào)油，卻加了低標(biāo)號(hào)油，不僅動(dòng)力不足，低標(biāo)號(hào)油的清潔度和燃燒率低，容易燃燒不完全留下積碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而影響進(jìn)氣閥。

五是油路故障。像噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常輸送到燃燒室，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常，動(dòng)力減小，影響進(jìn)氣閥工作。

六是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。比如空氣濾清器和氣門(mén)系統(tǒng)堵塞，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出小，影響進(jìn)氣閥性能。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸問(wèn)題。普通車(chē)型多為 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有一個(gè)汽缸沒(méi)有正常點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力會(huì)明顯不足，影響進(jìn)氣閥工作。

如果進(jìn)氣閥壞了，會(huì)出現(xiàn)很多現(xiàn)象。比如傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)工作異?；騽?dòng)力不足，怠速時(shí)容易燃燒不充分，活塞氣門(mén)產(chǎn)生積碳，影響燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能及壽命。還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法正常啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)內(nèi)油味較大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力，容易熄火等癥狀。

假如進(jìn)氣系統(tǒng)單向閥壞了，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙。而且電腦中會(huì)生成故障碼，讀取故障碼有助于快速判斷故障位置和原因。

總之，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥正常工作，就得多關(guān)注車(chē)輛的使用和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）