車上的 eco 是汽車的經(jīng)濟模式，由 Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（優(yōu)化）三個單詞合成而來，目的是節(jié)油、環(huán)保和提高經(jīng)濟性。

Eco 模式分為主動式和被動式。主動式有專門按鍵，可手動開啟或關(guān)閉，車輛會自動調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速器換擋時機、空調(diào)制冷效果等來節(jié)油。比如在平坦路段，發(fā)動機保持低轉(zhuǎn)速運行；爬坡時保證足夠動力。被動式通過屏幕或指示燈提示駕駛狀態(tài)是否節(jié)能，需駕駛員根據(jù)提示控制操作來節(jié)油。

Eco 模式通過控制節(jié)氣門開合角度、換擋邏輯、汽車供油量等，讓汽車保持低轉(zhuǎn)速、低油耗行駛。但它不是任何時候都適用。在時速超過 120 碼、停車怠速、在 N/P 擋以及手動模式下，尤其是爬坡時，沒必要開啟，否則體現(xiàn)不出節(jié)油特點，還影響動力。當車速超過 120 公里每小時，ECO 模式自動失效；在停車怠速或者在 N/P 擋以及手動模式下，也可能失效；當需要大扭矩輸出時，比如爬坡，ECO 模式同樣不會工作。

Eco 模式會對汽車性能產(chǎn)生一定影響，比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，犧牲部分動力和加速性能；變速器擋位提前升檔，降低變速器響應速度和駕駛樂趣；空調(diào)制冷效果降低，影響乘坐舒適度。

總之，Eco 模式能幫助省油，但會犧牲一定駕駛體驗和舒適感。在城市擁堵道路使用能節(jié)油，其他情況要根據(jù)實際路況和個人需求選擇是否開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）