汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)非常實(shí)用。

它就像您開車時(shí)的“第三只眼”，能持續(xù)監(jiān)測(cè)車輛周圍的情況。比如在高速行駛時(shí)，能防止您與前車距離過(guò)近導(dǎo)致追尾。如果您沒打轉(zhuǎn)向燈就變道，它也會(huì)及時(shí)警告。當(dāng)前車突然急剎，可能引發(fā)碰撞且時(shí)間少于 2.7 秒，會(huì)有聲光報(bào)警。在早晚高峰道路擁擠，有加塞情況時(shí)，它能更快識(shí)別危險(xiǎn)，迅速制動(dòng)減速并報(bào)警。

對(duì)比其他類似系統(tǒng)，像超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、紅外防撞預(yù)警系統(tǒng)等，基于智能視頻分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)在功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化和價(jià)格方面都有優(yōu)勢(shì)，能長(zhǎng)時(shí)間全天候穩(wěn)定運(yùn)行，大大提高汽車的舒適性和安全系數(shù)。

不過(guò)，它也有一些局限性。比如本身不具備制動(dòng)能力，需要駕駛員操作。在特殊場(chǎng)景，如強(qiáng)烈陽(yáng)光、光線不足、雨水路面、冰雪路面、大霧天氣等，探測(cè)、識(shí)別、判斷能力可能會(huì)下降，還可能有誤報(bào)、漏報(bào)的情況。而且它主要探測(cè)前方汽車，對(duì)行人、動(dòng)物等有時(shí)無(wú)法探測(cè)。

但總的來(lái)說(shuō)，汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)能有效降低交通事故發(fā)生率。有研究表明，如果所有車輛都加裝，能降低約 27%的交通事故，每年能救回 8000 人的生命。像美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的研究指出，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)和前向碰撞警示能有效降低后向碰撞的發(fā)生率。還有在柏林圣誕市場(chǎng)卡車沖撞事件中，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)介入避免了更多死傷。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)肯定會(huì)升級(jí)，從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，直接控制車輛速度和方向避免碰撞。

所以，汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是汽車安全的重要保障，能讓您的駕駛更安全、更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）