馬自達(dá)風(fēng)籟測(cè)評(píng)相當(dāng)出色。

它的底盤靈感來源于馬自達(dá)在 ALMS P2 賽事中的主力車型 Courage C65，搭載三轉(zhuǎn)子式的 R20B 轉(zhuǎn)子引擎，能爆發(fā)出 450 PS 的強(qiáng)勁馬力。

風(fēng)籟以環(huán)保為初衷，采用 BP 英國(guó)石油公司提供的 E100 乙醇燃料，是使用 100%乙醇燃料驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子引擎的先行者，為轉(zhuǎn)子引擎的未來發(fā)展創(chuàng)造了新可能。

在設(shè)計(jì)方面，它借鑒賽車?yán)砟?，結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)和風(fēng)切原理，流線型車體設(shè)計(jì)僅憑外形就能產(chǎn)生相當(dāng)于車重 80%的下壓力，最高時(shí)速被限制在 290KM/H 以內(nèi)。

風(fēng)籟展現(xiàn)了純粹的日系車輛風(fēng)格和高度完美的設(shè)計(jì)，贏得廣大車迷一致好評(píng)。車頭多層次前罩的設(shè)計(jì)元素甚至影響了 2009 年發(fā)布的全新 Axela（馬自達(dá) 3）的造型。

馬自達(dá)風(fēng)籟在賽道上表現(xiàn)出眾，曾在 Laguna Seca 賽道進(jìn)行路試，并在 Goodwood Festival of Speed 公開亮相，其獨(dú)特設(shè)計(jì)與動(dòng)人的引擎共鳴聲讓在場(chǎng)來賓驚嘆不已。馬自達(dá)以轉(zhuǎn)子引擎在 Le Mans 賽事多次奪冠，風(fēng)籟作為將夢(mèng)想與可能性化為實(shí)際的車型，或許未來能讓轉(zhuǎn)子引擎再度大放異彩，重返 Le Mans 賽場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）