點(diǎn)火提前角就是在發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）工作時(shí)，活塞還沒到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，火花塞就提前跳火，從點(diǎn)火時(shí)刻到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。

點(diǎn)火提前角作用可大啦。因?yàn)楦變?nèi)混合氣燃燒有速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又高，要是活塞到上止點(diǎn)才點(diǎn)火，混合氣燃燒時(shí)活塞已向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就下降。提前點(diǎn)火能保證可燃混合氣能量有效利用，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

最佳點(diǎn)火提前角能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都效率高、振動(dòng)小、溫度低。理論上最小點(diǎn)火提前角為 5 度以上，最大不能超 60 度。影響最佳點(diǎn)火提前角的因素主要是轉(zhuǎn)速和混合氣燃燒速度。轉(zhuǎn)速越高，提前角要更大?；旌蠚馊紵俣群突旌蠚獬煞?、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)等有關(guān)，比如燃燒室形狀、壓縮比等。

像缸溫缸壓越高，燃燒越快，點(diǎn)火提前角就得小些，這和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷都有關(guān)。汽油辛烷值高，抗爆震能力強(qiáng)，點(diǎn)火提前角能大些。燃?xì)饣旌媳炔缓线m，燃燒慢，也要調(diào)整點(diǎn)火提前角，這和節(jié)氣門開度、海拔高度有關(guān)。

最佳點(diǎn)火提前角調(diào)整有依據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門一定時(shí)，轉(zhuǎn)速提高要增大點(diǎn)火提前角，但到一定值后增大幅度減緩。轉(zhuǎn)速一定時(shí)，負(fù)荷增加，節(jié)氣門開度大，要減小點(diǎn)火提前角，反之則增大。燃料種類不同，比如汽油牌號(hào)不同，辛烷值不同，也影響點(diǎn)火提前角。還有燃燒室形狀、室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度等也有影響。

要檢查和調(diào)整點(diǎn)火提前角，先檢查白金觸點(diǎn)，有燒損痕跡用砂條或砂紙擦掉，觸點(diǎn)接觸面不能小于 80%，間隙一般是 0.4 - 0.5mm。然后檢查調(diào)整角度，不同發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角有標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整可以用分電器殼體，逆時(shí)針轉(zhuǎn)增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)縮小。最后驗(yàn)證，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門感覺有力沒異常敲擊聲，或者用正時(shí)燈看，就知道點(diǎn)火提前角合不合適。

調(diào)整點(diǎn)火提前角有不同裝置和方法。有離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角。真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)。還有辛烷值校正器，換燃料種類時(shí)手動(dòng)調(diào)。電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)更精確，能根據(jù)各種傳感器信號(hào)感知多種因素對(duì)點(diǎn)火提前角的影響，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況都有最佳點(diǎn)火提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）