三菱 EVO X 是第十代三菱 EVO 車型，也是該系列的最終一代。

動(dòng)力方面，搭載全新的 4B11T 全鋁 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 295 馬力和 366 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。配備了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，還與 6 速雙離合變速箱或手動(dòng)變速箱相匹配。

四驅(qū)系統(tǒng)上，依舊搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，讓每個(gè)車輪都有動(dòng)力，提升機(jī)械抓地力，增強(qiáng)操控性和行駛穩(wěn)定性。

懸架方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架能提高車輪貼地性能，增加抓地力。

外觀上，有著經(jīng)典的三菱汽車鯊魚鼻前臉，盡顯王者風(fēng)范。比如刻意放大的網(wǎng)格水箱罩、進(jìn)氣霸與前保桿開口，提高了引擎冷卻和進(jìn)氣效能。銳利的 AFS 主動(dòng)轉(zhuǎn)向 HID 頭燈，鯊魚嘴造型，還有輪拱隱藏的進(jìn)氣柵孔與輪拱后方的排氣柵口，都凸顯其運(yùn)動(dòng)美學(xué)潮流。

內(nèi)飾方面，顏色以黑色為主搭配少許銀色裝飾，中控臺(tái)簡約。前排的 RECARO 高檔跑車座椅包裹性好，650 瓦 RockFord Fosgate? 9 揚(yáng)聲器頂級(jí)音響系統(tǒng)能帶來優(yōu)質(zhì)音樂享受。

變速箱方面，TC-SST 雙離合變速箱分為普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，不同模式下有著不同的駕駛體驗(yàn)。在超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的響應(yīng)極為瘋狂，能讓人感受到人車合一的狀態(tài)。

總之，三菱 EVO X 是一款性能強(qiáng)勁、操控出色、外觀犀利、內(nèi)飾實(shí)用的高性能四驅(qū)跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）