邁騰 B6 搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中比較出色的是 1.8TFSI 和 2.0TFSI 的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.8TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體為鑄鐵，缸蓋是鋁合金，4 氣門(mén) DOHC 結(jié)構(gòu)，有連續(xù)可變 VVT 和 FSI 直噴技術(shù)。缸徑 82.5mm，行程 84.1mm，排量 1798ml，壓縮比 9.6:1，最大功率 118kw/5000~6200rpm，最大扭矩 250Nm/1500~4200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁，在中低速和二次加速時(shí)響應(yīng)積極，有一定的推背感。

2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋，4 氣門(mén) DOHC 結(jié)構(gòu)，連續(xù)可變 VVT 和 FSI 直噴技術(shù)。缸徑 82.5mm，行程 92.8mm，排量 1984ml，壓縮比 10.5:1，最大功率 147kw/5100~6000rpm，最大扭矩 280Nm/1800~5000rpm。其動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，扭矩輸出范圍更廣，能提供更強(qiáng)勁的加速性能。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)等，提升了進(jìn)氣效率和燃燒效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)升功率遠(yuǎn)大于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些通病，像正時(shí)鏈條跳齒、燒機(jī)油等問(wèn)題，但這些問(wèn)題通過(guò)合理的保養(yǎng)和維修是可以解決的。而且其裝機(jī)量大，配件便宜，維修方便。

此外，邁騰 B6 還有 2.0 2v 的 EA113 發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體鑄鐵，缸蓋鋁合金，2 氣門(mén) SOHC 結(jié)構(gòu)，無(wú) VVT。缸徑 82.5mm，行程 92.8mm，排量 1984ml，壓縮比 10.3:1，最大功率 85kw/5200rpm，最大扭矩 170Nm/4000rpm。

總之，邁騰 B6 的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）