電子手剎是一種由電子控制方式實現(xiàn)駐車制動的系統(tǒng)，簡稱 EPB（Electrical Park Brake）。

它的工作原理和傳統(tǒng)手剎類似，都是通過剎車盤與剎車片的摩擦力來制動，只是控制方式從機械拉桿變成了電子按鈕。在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要是卡鉗集成式，按下電子手剎按鈕后，電子控制單元會控制左右制動卡鉗中的電動機帶動活塞移動產(chǎn)生夾緊力完成駐車。

電子手剎有很多優(yōu)點。首先，操作輕松，不用費力拉或解鎖。其次，起步時會自動釋放，避免帶著剎車行駛的危險。而且占用空間小，能節(jié)省車內(nèi)儲物空間。另外，在緊急時刻，比如腳剎失靈或駕駛員犯困，一直拉住電子手剎不放可對車輛進行緊急制動。

不過，電子手剎也有一些缺點。它需要車輛通電才能拉起或解除，如果車輛電瓶沒電或電子控制系統(tǒng)故障，手剎無法解除，也無法拖車，得先解決電源或故障問題。而且電子手剎不支持漂移，高速行車時只能進行傳統(tǒng)液壓制動，無法單獨制動后輪完成甩尾動作。同時，電子手剎的維護成本相對較高，一旦故障可能需要專業(yè)維修。

市面上常見的擁有電子手剎功能的車型有新君威、邁騰、奧迪等。使用電子手剎時，停車時大部分車型在熄火并解開安全帶后會自動拉起手剎，在斜坡或需要保護變速箱時可能需手動操作。起步時，大部分車型在發(fā)動機啟動、系好安全帶、關(guān)好車門后，深踩油門電子手剎會自動解除，手動擋車型在油離配合產(chǎn)生向前動勢時才會自動解除，都不會溜車。等紅燈或堵車時，短時間等待可 D 擋踩剎車，長時間或在斜坡等待建議拉起電子手剎。高速行駛時，普通電子手剎不起作用，但一些集成了 ABS/ESP 控制單元的電子手剎，在緊急情況如液壓制動失靈時，操作電子手剎可緊急制動。

總之，電子手剎為我們的駕駛帶來了便利和安全保障，但使用時也要了解其特點和注意事項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）