渦輪增壓技術是成熟的。

它問世已經(jīng)二十多年，技術水平在不斷提升，穩(wěn)定性和耐用性有了顯著改善。

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，還有一些控制元件，泵輪和渦輪由一根軸相連，發(fā)動機排出的廢氣驅動泵輪帶動渦輪旋轉，給進氣系統(tǒng)增壓。

汽油和柴油燃燒方式不同，發(fā)動機采用渦輪增壓器形式也有區(qū)別。汽油發(fā)動機要避免爆燃，涉及高溫和點火時間控制。

現(xiàn)在的渦輪增壓技術有很多優(yōu)化。比如配有延時熄火裝置，停車后能繼續(xù)為渦輪軸承提供潤滑，正常啟動車輛就行，不需要額外怠速。在油品方面，不是渦輪增壓就必須用高標號機油，根據(jù)車輛說明書或廠家建議選擇合適就行。而且通過優(yōu)化冷卻液系統(tǒng)，長時低速行駛也不會出現(xiàn)發(fā)動機頓挫、抖動等問題。

從實際使用看，只要按時保養(yǎng)，使用適合油品，渦輪增壓技術的穩(wěn)定性和可靠性是有保障的。正常保養(yǎng)和使用條件下，渦輪機可以保證隨車輛同壽命。

渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，燃油經(jīng)濟性不錯，在提速和加速上表現(xiàn)出色，平均油耗也較為理想。比如大眾朗逸 1.5T 版本，平均油耗在 6 個左右，高速 5 個，市區(qū) 8 個左右。

大多數(shù)家用汽車的渦輪壓力通常在 0.8bar 到 2.5bar 之間，高性能汽車等會使用較大的渦輪增壓值。

總之，渦輪增壓技術成熟可靠，能給車主帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）