新能源能量回收幾級(jí)好？這得看您的具體需求。

一般來(lái)說(shuō)，新能源能量回收分為多個(gè)級(jí)別。

像一級(jí)能量回收，它是比較基礎(chǔ)的，在剎車(chē)時(shí)能將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存到電池里，不過(guò)效果相對(duì)較弱。

二級(jí)能量回收在一級(jí)基礎(chǔ)上增加了感應(yīng)制動(dòng)，車(chē)輛減速時(shí)能通過(guò)感應(yīng)制動(dòng)器產(chǎn)生電流，把更多動(dòng)能變成電能，效果比一級(jí)好。

三級(jí)能量回收又加了機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，需要強(qiáng)烈制動(dòng)時(shí)工作，把更多動(dòng)能轉(zhuǎn)為熱能散發(fā)，回收效果好，但可能影響制動(dòng)性能。

四級(jí)能量回收是高級(jí)技術(shù)，結(jié)合了前面幾種方式，能最大程度回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能，不過(guò)設(shè)備復(fù)雜維護(hù)成本高。

要是您想最大限度提高能源效率、保護(hù)環(huán)境，選高級(jí)別能量回收的車(chē)更好，但購(gòu)車(chē)和維護(hù)成本可能會(huì)增加。

比如說(shuō)小螞蟻的能量回收，用車(chē)環(huán)境平坦、上下起伏不大，1 到 3 級(jí)就可以，沒(méi)明顯拖拽感還有回收效果，數(shù)字越大回收越明顯、拖拽感也越強(qiáng)。習(xí)慣單踏板模式可以選 4 到 6 級(jí)，回收介入更積極、充電效果更強(qiáng)，但有拖拽感。走川藏線(xiàn)那種連續(xù)下坡，調(diào)到 7 級(jí)，能增加續(xù)航還能減少剎車(chē)使用。

電動(dòng)汽車(chē)能量回收強(qiáng)度通常分弱、標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)三檔。標(biāo)準(zhǔn)是默認(rèn)模式，懶得折騰不調(diào)也行。強(qiáng)檔回收強(qiáng)度大，日常行駛體驗(yàn)可能不好，臨時(shí)減速時(shí)用能減少剎車(chē)磨損。弱檔在高速行駛平順或上坡動(dòng)力不足時(shí)選，能減輕車(chē)速衰減。

不是能量回收越高就一定越好，得根據(jù)個(gè)人喜好。開(kāi)慣燃油車(chē)的，得從低到高適應(yīng)。

總之，選幾級(jí)能量回收得看您的需求、駕駛習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)狀況。有條件可以都試試，找到最適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）