ESP 系統(tǒng)指的是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，也是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分。

它有很多不同的叫法，比如根據(jù)不同的廠商，還被稱為 ESC、DSC、VSC 等等。

ESP 系統(tǒng)的功能非常強(qiáng)大，它綜合了 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）和 ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）等多個(gè)系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)包含轉(zhuǎn)向傳感器，能監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)角度；輪速傳感器，監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪速度看是否打滑；偏航率傳感器，記錄汽車?yán)@垂直軸線的運(yùn)動(dòng)來(lái)判斷是否打滑；橫向加速度傳感器，檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，確定過(guò)彎時(shí)是否打滑。

ESP 系統(tǒng)不是獨(dú)立的，而是建立在 ASR 基礎(chǔ)之上，所以總是包含 ASR 等功能。它最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性，能防患于未然。比如在躲避前方突然出現(xiàn)的障礙物時(shí)，剎車并打轉(zhuǎn)向，車輛趨于轉(zhuǎn)向不足，ESP 會(huì)對(duì)左后輪制動(dòng)讓車輛保持穩(wěn)定；方向回正，車輛趨于轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESP 會(huì)對(duì)左前車輪制動(dòng)，使車輛重新保持穩(wěn)定。

在一些特定情況下，需要手動(dòng)關(guān)閉 ESP 鍵。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑時(shí)，車輪附著力小，ESP 隨時(shí)介入制動(dòng)部分車輪并限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輛難以脫困，這時(shí)要關(guān)掉 ESP。冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，車輪附著力低易打滑空轉(zhuǎn)，ESP 會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，不利于起步，此時(shí)也得關(guān)閉，正常爬上坡后要再打開(kāi)。安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，輪胎形狀直徑變化會(huì)導(dǎo)致傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，ESP 功能紊亂，不如關(guān)掉。還有激烈駕駛或者漂移時(shí)，因?yàn)?ESP 會(huì)保證車輛行駛中不出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)情況，影響漂移動(dòng)作，所以得臨時(shí)關(guān)閉。

總之，ESP 系統(tǒng)能有效地改善汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性，保障駕乘人員的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）