Bora 是大眾旗下的寶來，它是一汽大眾第一款自主設計的車型。

寶來于 2001 年首次進入中國市場，一登場就憑借動感造型和領先技術，建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。它是高爾夫四代的三廂版本，在 1998 年開始在海外上市。一汽大眾生產的是經過改進之后的 2001 款。

寶來曾有將“博雅”定為車名的想法，但因被注冊未能如愿。在美國，它曾被稱為捷達、跑樂，如今也叫寶來。

新寶來摒棄了老款的圓滑線條，采用流行的家族式設計風格，外形簡單強硬。其內飾風格簡約，符合大眾家族一貫的設計，配置豐富，是同類型 A 級車的典范，中高配擁有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車雷達、巡航控制系統(tǒng)、LED 大燈等實用配置。

動力方面，全新寶來有 1.4T 發(fā)動機和 1.5L 發(fā)動機可選，可輸出 150 馬力和 116 馬力，不同版本配備半自動、手動和雙離合變速箱。

寶來的駕駛感受不錯，保持了大眾車一貫的高剛性風格，車身局部采用激光焊接技術，行車安穩(wěn)。轉向完善，低速不沉重，快跑自然，方向盤有虛位但指向準確。剎車初段有一點虛位，后段比例清晰。

寶來的市場定位是駕駛者之車，但其舒適性有所削弱。1.6L 車型車速超過 180 風噪增大。動力方面，1.6L 發(fā)動機是從捷達王改進而來，2500 轉以下扭矩不足，超過該區(qū)域動力緩慢釋放，高速再加速反應模糊。

寶來在市場上表現(xiàn)出色，2021 年累計銷量 246528 臺，在一汽大眾家族占 25.18%份額；2022 年累計銷量 212702 臺，在一汽大眾家族占 20.19%份額；2023 年累計銷量 145905 臺，在一汽大眾家族占 13.9%份額；2024 年一季度累計銷量 26648 臺，在一汽大眾家族占 11.73%份額。

其官方指導價 11.29 萬起，面對激烈市場競爭開啟以價換量模式，如 2024 款 200TSI DSG 悅行 PRO 版新車上市指導價 13.29 萬，包牌包稅僅售 94000 元；2024 款 200TSI DSG 暢行版新車上市指導價 12.39 萬，包牌包稅 85000 元，裸車僅售 7 萬，性價比超高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）