制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，也就是我們常說(shuō)的腳剎踏板，用于汽車(chē)減速或停車(chē)，是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一。

它的工作原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相順應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)減速或停車(chē)的目的。

制動(dòng)踏板在駕駛室內(nèi)的位置，離合在左邊，剎車(chē)在右邊（與油門(mén)并排，右為油門(mén)）。自動(dòng)擋汽車(chē)左邊是剎車(chē)踏板，右邊是加速踏板；手動(dòng)擋汽車(chē)最左邊是離合踏板，中間是剎車(chē)踏板，最右邊是加速踏板。

操作制動(dòng)踏板時(shí)要注意以下方面：

操作分類(lèi)：分為緩慢制動(dòng)、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。

操作要領(lǐng)：緩慢制動(dòng)時(shí)，踏下離合踏板，放松油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位置，再抬起離合踏板，右腳放制動(dòng)踏板上逐漸用力直至停車(chē)；緊急制動(dòng)分中低速和高速，中低速雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踏下離合和制動(dòng)踏板，高速時(shí)先踏制動(dòng)踏板，車(chē)輪抱死前再踏離合踏板；聯(lián)合制動(dòng)要注意車(chē)速低于本擋位內(nèi)最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)換低擋位；間歇性制動(dòng)適用于山區(qū)行車(chē)防止制動(dòng)系統(tǒng)高溫。

操作技巧：下坡時(shí)不提倡掛空檔，要用發(fā)動(dòng)機(jī)帶著車(chē)走實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；讓車(chē)子制動(dòng)時(shí)，不能不踩剎車(chē)就掛低檔，否則會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

注意事項(xiàng)：緊急制動(dòng)要雙手握方向盤(pán)；出車(chē)前檢查制動(dòng)踏板自由行程是否合適；制動(dòng)時(shí)動(dòng)作敏捷，車(chē)輛側(cè)滑可放開(kāi)踏板但回轉(zhuǎn)方向盤(pán)要快；高速轉(zhuǎn)彎不可緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎前提前制動(dòng)并保持直線制動(dòng)；中低速以下制動(dòng)或換擋先踩離合踏板再踩制動(dòng)踏板，中高速以上先踩制動(dòng)踏板再踩離合踏板。

另外，小型客車(chē)下長(zhǎng)坡用低擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，大型車(chē)或重載車(chē)輛長(zhǎng)坡不可長(zhǎng)踩剎車(chē)，要用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，很多大型車(chē)配有緩速器或剎車(chē)水噴淋裝置預(yù)防剎車(chē)過(guò)熱導(dǎo)致的制動(dòng)失靈。裝配 ABS 的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，要一次踩到底，且轉(zhuǎn)向盤(pán)操作與未踩時(shí)有不同，制動(dòng)踏板會(huì)有脈沖現(xiàn)象，小心操作。當(dāng)車(chē)速低于 10km/h 時(shí)，ABS 不起作用，只能用傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)。四個(gè)車(chē)輪要用相同型號(hào)及尺寸的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）