中國貨車前十大品牌包括一汽解放、東風(fēng)商用車、中國重汽、陜汽重卡、福田汽車、江淮汽車、上汽紅巖、大運(yùn)重卡、北奔重汽和三一重卡。

一汽解放是中國第一汽車集團(tuán)旗下的品牌，歷史悠久，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，發(fā)動機(jī)動力出色，燃油利用率高，卡車種類多且質(zhì)量可靠。

東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)性能靠譜，在燃油方面不斷改進(jìn)，但在高檔市場競爭力有待提升，售后服務(wù)也需加強(qiáng)。

中國重汽在發(fā)動機(jī)研發(fā)上投入大，動力和可靠性不錯(cuò)，只是部分產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性欠佳，品牌營銷和推廣需加強(qiáng)。

陜汽重卡發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢，能應(yīng)對復(fù)雜工況，只是產(chǎn)品線較單一，成本控制和市場份額擴(kuò)大存在困難。

福田汽車貨車發(fā)動機(jī)選擇多樣，能滿足不同用戶需求，但核心技術(shù)研發(fā)投入少，品牌在高端市場影響力不足。

江淮汽車貨車產(chǎn)品種類豐富，發(fā)動機(jī)性能有競爭力，只是市場份額不大，生產(chǎn)成本較高，產(chǎn)品創(chuàng)新較慢。

上汽紅巖發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新多，燃油性能佳，但知名度和銷售渠道有待完善。

大運(yùn)重卡產(chǎn)品性價(jià)比高，但品牌影響力弱，研發(fā)投入和技術(shù)積累需增加。

北奔重汽發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)，燃油有優(yōu)勢，不過市場定位較窄，生產(chǎn)規(guī)模和效率有待提高。

三一重卡發(fā)展迅速，智能化受關(guān)注，但售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不全，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性需提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）