特斯拉是由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于 2003 年 7 月 1 日共同創(chuàng)立的。當(dāng)時(shí)，馬丁·艾伯哈德希望通過(guò)推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，幫助美國(guó)擺脫對(duì)中東石油的依賴。

2004 年，埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了 A 輪融資，出任該公司董事長(zhǎng)。

馬丁·艾伯哈德畢業(yè)于美國(guó)伊利諾伊州香檳分校，學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)和工程學(xué)，曾是一名電氣工程師，并多次創(chuàng)業(yè)。

在特斯拉的發(fā)展過(guò)程中，由于在電動(dòng)車研發(fā)成本和售價(jià)等問(wèn)題上，馬斯克與馬丁·艾伯哈德產(chǎn)生分歧，2007 年馬丁·艾伯哈德離開(kāi)了特斯拉。

盡管馬丁·艾伯哈德離開(kāi)了，但特斯拉在馬斯克的帶領(lǐng)下不斷發(fā)展。經(jīng)過(guò)努力，特斯拉開(kāi)發(fā)出了具有重大影響力的 Model S ，引爆了全球電動(dòng)車革命。

而馬丁·艾伯哈德離開(kāi)特斯拉后，依然在汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，其創(chuàng)立的 InEVit 智能駕駛公司后來(lái)被小康股份收購(gòu)，如今小康股份以賽力斯的名字，與華為合作生產(chǎn)問(wèn)界汽車，并取得了一定成績(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）