制動(dòng)器常見(jiàn)故障主要有以下這些：

1. 制動(dòng)器不回位：行駛一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓（盤(pán)），若都熱，故障在制動(dòng)總泵；否則在制動(dòng)從動(dòng)油缸或管路上。自由行程太小需調(diào)整，制動(dòng)液液位緩慢上升，松開(kāi)放氣螺釘，若制動(dòng)液噴出且制動(dòng)蹄返回，是油管堵塞應(yīng)疏通，沒(méi)返回則要拆卸檢查制動(dòng)缸。

2. 剎車(chē)失靈：連續(xù)踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛制動(dòng)不良。踏板不上升且無(wú)阻力，檢查制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)缸、管路和接頭是否漏油，主缸和從動(dòng)缸零件是否損壞。踏板踩到底制動(dòng)效果不好，連續(xù)踩無(wú)改善且踏板逐漸上升，是制動(dòng)系統(tǒng)混有氣體。踏板回到較高位置效果改善，是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大需調(diào)整。連續(xù)踩踏板位置上升且感覺(jué)下沉，是漏油。踩踏板位置低，再踩無(wú)法抬起且感覺(jué)僵硬，是總泵堵塞。踏板高度正常但制動(dòng)不良，是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。

3. 制動(dòng)偏差：汽車(chē)向左偏轉(zhuǎn)是右輪剎車(chē)無(wú)效，反之亦然。要修理或更換制動(dòng)零件，調(diào)整車(chē)輪間隙，檢查輪胎氣壓和花紋磨損。

4. 剎車(chē)阻力：制動(dòng)踏板抬起后，部分或個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)效果不能立即釋放，影響起步、加速或滑行。原因包括制動(dòng)踏板無(wú)自由行程、制動(dòng)總泵回油孔堵塞、制動(dòng)缸卡住、制動(dòng)軟管老化膨脹、制動(dòng)油管變形凹陷、鼓式制動(dòng)器回位彈簧斷裂卡住、鼓式制動(dòng)鼓不圓。

5. 制動(dòng)抖動(dòng)：踩下制動(dòng)踏板，上下推動(dòng)踏板，車(chē)身抖動(dòng)，原因是制動(dòng)盤(pán)變形。

6. 左右輪胎氣壓、磨損程度或胎面不同，左右輪轂軸承緊密度不同，制動(dòng)缸發(fā)卡不能完全打開(kāi)，單側(cè)制動(dòng)管路漏油、堵塞或變形，定位有問(wèn)題，轉(zhuǎn)向桿松動(dòng)，車(chē)架或懸架變形，sabs 故障等也會(huì)影響制動(dòng)效果。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，一定要及時(shí)到正規(guī)的汽修廠進(jìn)行檢修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）