機(jī)油，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被形象地稱(chēng)為汽車(chē)的“血液”。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成。基礎(chǔ)油是主要成分，其性能決定了機(jī)油的基本特性?；A(chǔ)油有多種類(lèi)型，比如礦物油，它是通過(guò)精煉石油原料得到的，潤(rùn)滑性能和抗磨損性能不錯(cuò)，但高溫下的氧化穩(wěn)定性較低。合成油是通過(guò)化學(xué)合成或加工合成基礎(chǔ)原料制成，具有出色的潤(rùn)滑、氧化穩(wěn)定和高溫抗磨損性能，不過(guò)價(jià)格較高。半合成油則是礦物油和合成油的混合，兼具兩者優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格適中。

添加劑能彌補(bǔ)基礎(chǔ)油性能的不足。常見(jiàn)的添加劑有清凈劑，能中和酸性物質(zhì)，減少活塞沉積物；分散劑，可控制油泥和清潔，分散煙炱；抗氧化、防銹、抗磨添加劑，能防止油質(zhì)變稠、軸承腐蝕和氣閥機(jī)構(gòu)磨損；粘度指數(shù)改進(jìn)劑，能增加高溫粘度，低溫抗磨，方便車(chē)輛啟動(dòng)。

機(jī)油的作用十分重要，包括潤(rùn)滑減磨，在機(jī)器部件間形成油膜，防止金屬直接接觸，減少磨損；輔助冷卻降溫，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量；密封防漏，幫助密封氣缸和活塞間的縫隙；防銹防蝕，形成保護(hù)膜防止金屬部件腐蝕；減震緩沖，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的沖擊。

機(jī)油的性能指標(biāo)有很多，比如粘度，它反映機(jī)油的流動(dòng)性，粘度不合適會(huì)增加阻力和油耗，或無(wú)法有效潤(rùn)滑。還有抗氧化性能，防止機(jī)油在高溫下氧化變質(zhì)。清潔分散性，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，防止沉積物形成?？鼓p性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件的磨損。低溫流動(dòng)性，確保冷啟動(dòng)時(shí)迅速潤(rùn)滑。熱穩(wěn)定性，高溫下保持穩(wěn)定?？谷榛裕乐顾钟绊憹?rùn)滑性能。

機(jī)油有不同的分類(lèi)方式，按來(lái)源可分為礦物油、合成油和半合成油；按粘度可分為單級(jí)油和多級(jí)油。此外，還有汽車(chē)機(jī)油、柴油機(jī)油、2 沖程機(jī)油等，它們分別適用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和工作條件。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，不同地區(qū)和組織都有各自的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）、歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）、國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟（ILSAC）、日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織（JASO）等。

機(jī)油的更換和發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也很關(guān)鍵，更換周期通常根據(jù)車(chē)輛使用情況、行駛環(huán)境和機(jī)油類(lèi)型而定，一般為每 5000 到 10000 公里或每 6 個(gè)月至一年。要選擇符合車(chē)輛規(guī)定的機(jī)油質(zhì)量和規(guī)格，同時(shí)更換機(jī)油濾清器，遵循正確的更換程序，并定期檢查機(jī)油水平。

未來(lái)，機(jī)油的發(fā)展趨勢(shì)包括粘度調(diào)整，低粘度機(jī)油流行以提高燃油經(jīng)濟(jì)性；工業(yè) 4.0 技術(shù)讓機(jī)油制造更智能，能精確提供更換時(shí)間；環(huán)保因素越發(fā)重要，更多環(huán)保型機(jī)油出現(xiàn)，降低碳排放，減少對(duì)環(huán)境的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）