駐車制動器就是機動車輛安裝的手動剎車，通常被叫做手剎。它的作用可不小，能在車輛停駛后防止滑溜，讓車輛在坡道上順利起步，要是行車制動系統(tǒng)失效了，還能臨時使用或配合行車制動器進行緊急制動。

駐車制動器的工作原理分駐車制動和解除制動。駐車時，駕駛者拉起操縱桿，力通過拉桿、拉繩傳到車輪制動器內(nèi)的駐車制動杠桿下端，杠桿繞支點順時針轉(zhuǎn)動，中間支點推動推桿左移，使前制動蹄壓向制動鼓，然后中間支點變成新支點，杠桿上端右移，后制動蹄也壓靠到制動鼓上，棘瓜與扇形齒嚙合，操縱桿鎖止。解除制動時，先將操縱桿向后搬動少許，再壓下端頭按鈕，棘瓜與齒板脫開，把操縱桿推到釋放位置松開按鈕，制動蹄在復(fù)位彈簧作用下回位。

駐車制動器有多種類型和形式。按安裝位置分，有中央制動式和車輪制動式。按結(jié)構(gòu)形式分，有鼓式、盤式、帶式和彈簧作用式。形式上，有手拉式、腳踏式和電子按鈕式。手拉式一般在駕駛員右手下垂位置，拉緊時四指并攏直接提拉，施放時按下棘爪按鈕放到底。腳踏式在駕駛?cè)俗竽_下放，拉緊用左腳踩下，施放再次踩一下就行。電子按鈕式通常在儀表板左下方，標(biāo)有 P 字樣，拉緊按按鈕或向上勾動開關(guān)，施放操作類似。

還有自動增力鼓式駐車制動器，主要由制動鼓、制動底板、駐車制動蹄、駐車制動臂、棘齒拉桿、搖臂和制動手柄等組成。將制動手柄拉出，手柄拉動棘齒拉桿帶動搖臂，使制動傳動裝置運動，駐車制動臂順時針轉(zhuǎn)動，通過推板將左制動蹄壓向制動鼓，然后駐車制動臂上端右移，右蹄也壓向制動鼓產(chǎn)生制動力。放松制動時，手柄和棘齒拉桿順時針轉(zhuǎn)動，棘爪脫離嚙合，再將手柄推回。

現(xiàn)在還有電子駐車制動系統(tǒng)，有駐車制動和動態(tài)制動兩種基本功能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)或汽車移動時，作用在前橋和后橋的盤式制動器上。發(fā)動機關(guān)閉且汽車靜止時，通過電動機械伺服單元操縱拉索作用在后橋制動器上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）