燃油系統(tǒng)是汽車中負責(zé)燃油加注、運輸和供應(yīng)的關(guān)鍵部分。

它由多個重要部件組成，比如加油蓋、加油管、燃油箱、油泵、汽油濾、炭罐、炭罐清洗閥、管路等。

其工作原理是承接燃油加注與運輸，確保燃油順利到達發(fā)動機，給發(fā)動機提供工作所需的燃油。

油箱內(nèi)燃油因環(huán)境溫度變化會產(chǎn)生油蒸汽。當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力時，系統(tǒng)的雙向閥門開啟，油蒸汽進入炭罐，被活性炭吸附。而當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力，雙向閥門開啟，外界空氣通過炭罐進入系統(tǒng)補充。發(fā)動機運行時，ECU 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，炭罐清洗閥打開，燃油蒸汽在進氣歧管內(nèi)負壓的作用下進入發(fā)動機參與燃燒。

在布置方面，燃油系統(tǒng)要遵循一些原則。優(yōu)先考慮油濾、炭罐、電磁閥等部件的布置位置。燃油系統(tǒng)零件不得與周邊件干涉，且要滿足裝配、拆卸、檢測要求。燃油系統(tǒng)零部件應(yīng)盡量遠離排氣系統(tǒng)等熱源，離熱源過近應(yīng)加隔熱保護。

對于渦軸發(fā)動機的燃油系統(tǒng)，能在較寬的溫度范圍內(nèi)正常供油很重要。一般要求外界氣溫范圍為-60 一 60℃，氣溫過低或過高都可能影響正常供油。還應(yīng)具有抗墜毀、抗彈擊能力，在設(shè)計上減少燃油管道外露，采取余度設(shè)計和墜毀自封措施。同時要保證燃油良好的霧化質(zhì)量，在發(fā)動機各種狀態(tài)下都能使燃油均勻霧化。

在規(guī)范標準方面，飛機燃油系統(tǒng)通用設(shè)計規(guī)范、民用飛機燃油系統(tǒng)通用要求、民用飛機燃油系統(tǒng)設(shè)計要求等都對燃油系統(tǒng)的設(shè)計、性能、相容性及驗證提出了明確要求。

典型的專利方面，有新型燃油系統(tǒng)實用新型專利，其包括主箱體、副箱體、加油排氣管、不銹鋼管等，整體結(jié)構(gòu)巧妙緊湊，能充分利用車身空間。還有節(jié)能環(huán)保型燃油系統(tǒng)實用新型專利，通過碳罐吸附碳氫，將清潔氣體排入大氣保護環(huán)境，還能在汽車行駛時將碳氫脫附到發(fā)動機燃燒，節(jié)約能源降低成本。此外，內(nèi)燃機車燃油系統(tǒng)實用新型專利在系統(tǒng)中設(shè)置旁通油路和調(diào)壓油路，使油壓控制更精確，確保柴油機可靠工作。

總之，燃油系統(tǒng)是汽車中至關(guān)重要的組成部分，其正常運行對于發(fā)動機的性能和環(huán)保都有著重大意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）