日韓汽車和國產(chǎn)汽車在發(fā)動機、變速箱、油耗和車輛質(zhì)量方面存在一些區(qū)別。

發(fā)動機方面，日系車進入我國市場后帶來競爭壓力，其發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)先，不少技術(shù)處于保密階段。不過，近幾年國產(chǎn)車在發(fā)動機技術(shù)上學(xué)習(xí)進步很快。

變速箱上，日系車表現(xiàn)更優(yōu)，有較強專利保護，這也是其在全球市場立足的優(yōu)勢之一。

油耗對比，相同代次中，日韓車型通常比國產(chǎn)車型更省油。比如日產(chǎn)天籟 2.0 百公里油耗 6.9L，日產(chǎn)軒逸 5.7L，大眾朗逸 6.8L。還有豐田凱美瑞 2.0 百公里油耗 6.1L，大眾邁騰 2.0T 7.9L，國產(chǎn)名爵 6 6.4L，吉利博瑞 6.9L。但也有人認(rèn)為價格不是決定油耗的唯一重要條件。

車輛質(zhì)量上，表面看國產(chǎn)和進口車型差別不大，但車輛出問題時區(qū)別明顯。國產(chǎn)車企有時注重短期銷量，忽略長期技術(shù)積累。像豐田、本田旗下車型，一般有十年以上使用壽命，問題少且狀態(tài)好。比如本田思域使用兩年內(nèi)沒問題，飛度使用三年后仍像新的，穩(wěn)定性高。

總之，日韓汽車在發(fā)動機、變速箱和油耗方面有一定優(yōu)勢，車輛質(zhì)量也較為出色。但國產(chǎn)車也在不斷進步，未來有望縮小差距甚至超越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）