方程式賽車分好多級(jí)呢。

首先是卡丁車，這是賽車運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，能培養(yǎng)年輕車手。

然后是公式 4 賽車，是初級(jí)的單座賽車比賽，幫助卡丁車選手向更高級(jí)別過渡。

再就是公式 3 賽車，屬于中級(jí)單座賽車比賽，是選拔未來 F1 選手的重要途徑。

還有國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì) 3.5 賽車，這是高級(jí)單座賽車比賽，可視為 F1 的預(yù)備賽事。

GP3 系列賽也是中級(jí)單座賽車比賽，為進(jìn)軍 F1 做準(zhǔn)備。

歐洲方程式 3 錦標(biāo)賽，是歐洲地區(qū)的單座賽車比賽，同樣是通往 F1 的階梯。

一級(jí)方程式賽車也就是 F1，這可是最高級(jí)別的方程式賽車，技術(shù)要求和競(jìng)爭(zhēng)水平都是頂尖的。

二級(jí)方程式賽車 F2 比 F1 低一級(jí)，成本相對(duì)低些，為培養(yǎng) F1 車手積累經(jīng)驗(yàn)。

三級(jí)方程式賽車 F3 比 F2 更低，輸出功率大概 125kW，動(dòng)力不錯(cuò)，也是培養(yǎng)年輕選手的重要平臺(tái)。

此外，還有世界耐力錦標(biāo)賽，包括多個(gè)級(jí)別。

美國(guó)勒芒冠軍杯，也有不同級(jí)別。

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯，主要針對(duì)保時(shí)捷 911 車型。

英國(guó) GT 錦標(biāo)賽，有 GT3 和 GT4 兩個(gè)級(jí)別。

總之，方程式賽車的各級(jí)別都有各自特點(diǎn)和規(guī)則，為不同水平的車手提供了展示和成長(zhǎng)的舞臺(tái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）