汽車最小轉彎半徑因車型而異。微型車一般為 4.50 米，小型車通常是 6.00 米，輕型車在 6.50 至 8.00 米之間，中型車為 8.00 至 12.00 米，鉸接車在 10.50 至 12.50 米左右。普通消防車是 9.00 米，大型消防車和登高消防車均為 12.00 米，一些特種消防車輛則在 16.00 至 20.00 米。

汽車最小轉彎半徑是指當方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支撐平面上滾過的軌跡圓半徑。

轉彎半徑的大小對于汽車的機動性能有著重要影響。轉彎半徑越小，汽車在狹窄彎曲地帶或繞過障礙物時就越靈活，機動性能也就越好。對于追求性能、需要更靈活操作空間的車子來說，較小的轉彎半徑很重要。

但并非所有車輛的轉彎半徑都越小越好。比如大型貨車、水泥罐車等大型車輛，若轉彎半徑過小，拐彎幅度過大，容易發(fā)生側翻，存在較大安全隱患。所以中大型車的轉彎半徑一般控制在 8.00 至 12.00 米之間。

在不同場景中，對轉彎半徑也有不同要求。居住區(qū)道路紅線轉彎半徑不得小于 6 米，工業(yè)區(qū)不小于 9 米，有消防功能的道路，最小轉彎半徑為 12 米。

汽車最小轉彎半徑的調(diào)整方法是先檢查和調(diào)整前輪最大轉向角。前輪的最大轉向角可以用專用儀器檢查或用簡單方法測量。

總之，汽車的轉彎半徑要根據(jù)車輛的類型和實際需求來確定，沒有絕對的越大越好或越小越好，關鍵是要滿足車輛的性能和安全要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）