適時(shí)四驅(qū)一般有兩種常見(jiàn)類型。

一種是基于多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型。車輛在正常行駛時(shí)，主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主。當(dāng)遇到特殊路況，比如前輪打滑，電子系統(tǒng)會(huì)控制壓緊多片離合器，將動(dòng)力傳遞到后輪，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)模式。但要注意，它存在電子系統(tǒng)介入較慢的問(wèn)題，在極端路況下得小心應(yīng)對(duì)。

另一種是智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它能更智能地感知車輛行駛狀況和路況，從而更精準(zhǔn)、更迅速地切換驅(qū)動(dòng)模式。比如，在檢測(cè)到車輛起步加速、爬坡或者車輪打滑時(shí)，能更快地將動(dòng)力分配到需要的車輪上。

適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)在于，它既能在必要時(shí)提供四驅(qū)的動(dòng)力支持，增強(qiáng)車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，又能在大多數(shù)日常行駛場(chǎng)景下保持兩輪驅(qū)動(dòng)，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。像本田 CR-V、豐田 RAV-4 等主流 SUV 都裝有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

不過(guò)，適時(shí)四驅(qū)的越野能力相對(duì)較弱。因?yàn)樗饕菫榱藨?yīng)對(duì)城市道路和一般的復(fù)雜路況，而非極端越野環(huán)境。如果遇到三個(gè)車輪同時(shí)失去附著力的情況，車輛自身脫困可能會(huì)比較困難。

總之，適時(shí)四驅(qū)適用于那些主要在城市和一般路況行駛，但偶爾需要應(yīng)對(duì)一些不太復(fù)雜的惡劣路況的駕駛者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）