寶馬 X3 新款表現(xiàn)相當出色。

動力方面，全系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機，分別能提供 184 馬力、224 馬力和 252 馬力的動力輸出，最大扭矩分別為 290 牛米、310 牛米和 350 牛米，匹配 8AT 變速箱，動力強勁。而且還有插電混動版車型，采用 2.0T 發(fā)動機與電機的組合，最大馬力或?qū)⑻嵘?292 匹，純電續(xù)航里程為 63km。

操控性依然優(yōu)秀，全系采用全時四驅(qū)，懸架改用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，頂配還可選裝懸架軟硬調(diào)節(jié)。但老款的多片離合差速器被取消，壞路通過性有所降低。

空間上，新款寶馬 X3 的長寬高分別為 4717×1891×1689mm，軸距為 2864mm，相比老款有很大提升，內(nèi)部寬敞，坐 5 個大人也不擁擠。新一代車型長度增加到 4755mm，寬度增加到 1949mm，高度降低到 1660mm，軸距為 2865mm，空間優(yōu)勢更明顯。

內(nèi)飾精致豪華，潮流的三輻式真皮多功能方向盤，10.25 英寸的懸浮式中控大屏，采用大面積的真皮包裹和木紋裝飾。新款采用一體式大連屏替代大多數(shù)實體按鍵，還有新風格方向盤，營造出較好的豪華感。

外觀保持家族標志性的雙腎式設(shè)計，車頭兩側(cè)犀利的大燈好看，整車線條流暢，充滿運動氣息。新一代車型前臉雙腎格柵不大，符合大眾審美，下保設(shè)計運動，尾部有寶馬 XM 的感覺。

舒適性提高，新款底盤優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比等方式提升了懸架舒適反饋。但壞路通過性降低。

車型名稱也有變更，純油版本刪除了之前的“i ”字母，混動車型有新的命名方式。

總之，新款寶馬 X3 在動力、空間、內(nèi)飾、外觀等方面都有出色表現(xiàn)，雖然在壞路通過性上有所妥協(xié)，但整體依然是一款非常不錯的豪華中型 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）