寶馬 750gs 是一款非常出色的摩托車。

動力方面，它搭載一臺 853cc 的雙缸四沖程發(fā)動機，最大功率 57hp/7750rpm，最大扭矩 69Nm/6000rpm。動力配置使其高速行駛穩(wěn)定，城市道路也能輕松應(yīng)對。新開發(fā)的發(fā)動機中低轉(zhuǎn)優(yōu)化平順，震動控制優(yōu)秀，扭力充沛，0-100 公里加速成績不錯，油耗表現(xiàn)較好，但聲音像炒螺絲。

車身設(shè)計獨特，融入全新的“GS FIY-LINE”設(shè)計語言，前段飽滿有力，有家族化特征，細節(jié)精致高級。6.5 英寸 TFT 彩色儀表能顯示豐富車輛信息，手把組件經(jīng)典便捷。座椅高度 800mm，后減震可調(diào)軟硬。油箱改為前置，重量平衡更好。

安全性能出色，配備 ABS 防抱死系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、CBS 聯(lián)動剎車系統(tǒng)等，確保行駛安全。

舒適性上，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，座椅采用高彈性材料，長時間騎行不易疲勞。

配置豐富，有無鑰匙啟動、無鑰匙進入、感應(yīng)油箱蓋，還增加了換擋輔助裝置、“轉(zhuǎn)向鈦尺”等。燈組改為三組燈光，LED 加持亮度佳。原廠有短小前擋風(fēng)，可按需改裝。排氣設(shè)置高，保證通過性，尾部自帶尾箱貨架和原廠邊箱快拆支架，適應(yīng)性強。

但它也有一些不足。比如，和本田相比，城里騎行不太順手，尤其三檔轉(zhuǎn)速要拉到 4000 轉(zhuǎn)以上才有快速響應(yīng)。坐高對部分人不太友好，174 身高只能半腳掌著地。與水鳥相比，沒有拳擊手發(fā)動機和軸傳動，缺少寶馬摩托車精髓。部分車輛有后輪異響、發(fā)動機滲油等問題，發(fā)動機聲音高亢雜亂。此外，巡航里程不到 300 公里，整備質(zhì)量 224KG 較重，第一批有掉車頭的情況。快排套件進檔沖擊大。

總的來說，寶馬 750gs 優(yōu)點突出，瑕不掩瑜，是一款性價比高的摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）