寶馬 Z4 跑車：

外觀方面，線條凌厲筆直，攻擊性強(qiáng)，家族式前臉讓車頭帥氣，車尾敦實(shí)，比例和線條分布恰到好處。顏色有紅色經(jīng)典搶眼，白色高調(diào)耐看，藍(lán)色相對(duì)普遍。

內(nèi)飾及人機(jī)工程學(xué)方面，獲雙維度好評(píng)。內(nèi)飾有豪華氛圍，紅黑配色帶來戰(zhàn)斗感，用料不錯(cuò)，多為軟質(zhì)材料包裹，觸感良好，比 718 強(qiáng)。前排座椅能調(diào)到很低坐姿，兼顧日常使用和激烈駕駛，方向盤調(diào)節(jié)范圍大，容易找到合適坐姿，副駕駛乘坐舒適性不錯(cuò)。但駕駛視野不如 718，車頭長，首次駕駛需一定時(shí)間上手。儲(chǔ)物空間方面，作為兩座跑車不錯(cuò)，座椅后有較大空間放細(xì)碎物件，但后備箱不如 718。

駕駛性方面，sDrive 25i 車型在舒適模式下，變速箱表現(xiàn)總體令人滿意，雖有小頓挫但頻率低，響應(yīng)積極，升降檔積極，省心。運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式下，駕駛樂趣即刻到來，性格激進(jìn)，動(dòng)力響應(yīng)快。手動(dòng)模式稍顯延遲。剎車腳感制動(dòng)力釋放線性自然，力度強(qiáng)，信心足。

轉(zhuǎn)向手感及操控方面，低速稍沉但能接受，走起來后非常棒，隨速隨角度增益合理線性，回正力矩標(biāo)定出色，轉(zhuǎn)向敏感，車身回饋迅速，在非賽道、非極限狀態(tài)下自嗨等情況比 718 好太多，是開過的寶馬車中最好的之一。操控層面，日常跑山工況下操控樂趣比 718 好，車身動(dòng)態(tài)迅捷可控，車尾易滑但容易修正，跑金卡納雖成績不如 718，但樂趣強(qiáng)。

行駛品質(zhì)、隔音靜謐性方面，行駛品質(zhì)獲絕對(duì)好評(píng)，底盤有韌性，高級(jí)感強(qiáng)，大小顛簸余震少，比 718 更符合口味。但隔音靜謐性不行，開篷或關(guān)篷都吵，風(fēng)噪、胎噪不如 718，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕比 718 好，但總體不如 718。

總之，寶馬 Z4 是一款很有駕駛樂趣的車，雖然動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)一般，但樂趣十足，對(duì)于喜歡跑山體驗(yàn)樂趣而非追求賽道極限的人來說，是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）