寶馬 i5 eDrive40L 這款車不錯(cuò)！

首先是動(dòng)力，和 i5 eDrive35L 一樣搭載型號(hào)為 HA0001N0 的單電機(jī)，峰值功率同為 250kW，最高車速 190km/h，但輸出功率有可能提升。

續(xù)航方面有很大進(jìn)步，搭載 96.96 千瓦時(shí)的鋰電池組，有 686 公里和 713 公里兩個(gè)續(xù)航版本。這相比在售的 i5 eDrive35L 搭載的 79.05 千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程大幅增加。

配置上，作為高配長(zhǎng)軸距車型，配置會(huì)有所增加。整備質(zhì)量和總質(zhì)量有所增加，分別達(dá)到 2294kg 和 2900kg，可能代表著電池容量的升級(jí)。

外觀上，依舊提供豪華套裝和 M 運(yùn)動(dòng)套裝可選，與在售的 i5 eDrive35L 車型設(shè)計(jì)差別不大。豪華套裝更多使用鍍鉻裝飾，下進(jìn)氣格柵及保險(xiǎn)杠區(qū)域造型簡(jiǎn)潔；M 運(yùn)動(dòng)套裝車尾下包圍區(qū)域采用大面積高亮黑面板搭配裝飾條。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高 5175/1900/1520 毫米，軸距 3105 毫米，輪胎規(guī)格有多種選擇，輪輞樣式也多樣。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)中大型車市場(chǎng)，寶馬 i5 要面對(duì)奔馳 EQE、蔚來 ET7、智界 S7、阿維塔 12 等對(duì)手。雖然近半年累計(jì)售出 2193 輛，數(shù)據(jù)不算出彩，但仍在銷量爬升區(qū)間，未來 i5 eDrive40L 版本上市后有望進(jìn)一步擴(kuò)大用戶群體。

總之，寶馬 i5 eDrive40L 動(dòng)力不錯(cuò)，續(xù)航提升明顯，配置豐富，外觀有多種選擇，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）