寶馬 X1 插電混動(dòng)價(jià)格大概在 39.98 萬(wàn)元左右。

外觀方面：

寶馬 X1 插電混動(dòng)與普通汽油版車型設(shè)計(jì)理念相同，但在細(xì)節(jié)處有獨(dú)特處理。標(biāo)志性的天使之眼頭燈和雙腎進(jìn)氣格柵是寶馬家族的標(biāo)志，插電混動(dòng)版進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，融入藍(lán)色裝飾條，左前翼子板有充電接口，辨識(shí)度很高。車身側(cè)面上揚(yáng)的腰線搭配平滑車頂，側(cè)裙處有套件元素，配合 18 英寸多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息足。車尾簡(jiǎn)潔規(guī)整，對(duì)兩側(cè)后尾燈進(jìn)行熏黑處理，后杠造型厚重，銀色飾板套件前后映襯，單邊單出排氣尾管也是其特征。

內(nèi)飾方面：

裝載多功能運(yùn)動(dòng)真皮方向盤，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶功能，腰部支撐保障長(zhǎng)途駕駛舒適性。座椅采用 Dakota 多孔真皮材質(zhì)，柔軟舒適，后排座椅可按 40:20:40 比例放倒，前后有 130 毫米手動(dòng)調(diào)節(jié)空間。車內(nèi)布局熟悉，有大量物理按鍵，用料采用亮黑色飾板，搭配深棕色主題，銀色飾條點(diǎn)綴，時(shí)尚感強(qiáng)。配置豐富，有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、10.25 英寸中控顯示屏、道路救援呼叫、支持 CarPlay 和 CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等。

動(dòng)力方面：

搭載由 1.5T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+動(dòng)力電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 136Ps、峰值扭矩 220N·m，后置電機(jī)最大馬力 95Ps、峰值扭矩 165N·m。車輛搭載鋰離子電池組，純電續(xù)航 110km，傳動(dòng)方面是 6 擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間 7.4 秒，NEDC 綜合油耗 1.3L/100km。

價(jià)格計(jì)算：

按照 39.98 萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，還需繳納 34171 元的購(gòu)置稅和 500 元的許可費(fèi)。因?yàn)槭切履茉雌?，車船使用?0 元，商業(yè)保險(xiǎn) 11267 元，交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元。最后，寶馬 X1 插電混動(dòng)的落地價(jià)約為 44.67 萬(wàn)元。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 X1 插電混動(dòng)車型有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，純電續(xù)航能滿足日常通勤需求，還能節(jié)約用車成本，加上國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策支持，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）