3.0 寶馬 X1 這款車相當(dāng)不錯！

先來說說動力。它搭載的 3.0 升發(fā)動機表現(xiàn)出色，最大功率能達到 190Kw/6600rpm，轉(zhuǎn)速從 2600-3000 就能爆發(fā)出 310Nm 的最大扭矩。從靜止加速到 100km/h 只需 8.04 秒，加速過程動力輸出線性，聲線好聽。而且高規(guī)格輪胎和 50:50 的前后軸比重，讓剎車成績穩(wěn)定在 39.04 米，加速剎車時車身姿態(tài)控制得很好。

油耗方面，工信部數(shù)據(jù)百公里油耗范圍在 6.2-6.8 升之間，實際駕駛中，受駕駛習(xí)慣和路況影響，實測油耗大約在 8.61-9.34 升之間。

外觀上，車頭有種圓潤感，進氣格柵是寶馬標(biāo)準(zhǔn)造型，底部銀色飾板和兩旁銀色飾條彰顯運動風(fēng)格。車身側(cè)面的筋線和底部銀色裙圍營造出沉穩(wěn)有力又精致的視覺效果。車尾層次多變，干練精湛，雙排氣管與尾杠搭配恰到好處。

內(nèi)飾部分，顏色有黑色、黑色+摩卡色可選。車門內(nèi)飾手扶部分用摩卡色皮革，手感普通。前部造型與在售寶馬 5 系相似。方向盤略粗，手握部位造型精細，皮革手感出色，具備上下+前后可調(diào)。按鍵與轉(zhuǎn)輪觸感清晰，阻尼適中，回饋明顯。儀表盤是雙圓機械式，中間底部有小顯示屏。中控臺層次分明，配備 10.25 英寸液晶屏。音響為哈曼卡頓，音質(zhì)出色，但原本 CD 機位置被簡化?？照{(diào)控制是實體鍵，手感好。

空間方面，前排座椅支撐很棒，有包裹感。正副駕椅面能往前拉出一截，提供更好腿部支撐。后排間距寬敞，伸腿空間富裕，中間位置最小間距超過很多同級別車型。后排座可分段前移，座椅能按 4:4:2 比例折疊。行李廂容積大，地板下還有大儲物槽，但未配備備胎。

底盤方面，車頭全覆蓋，防護板表層貼有氈能降低噪音。懸架前橋是麥弗遜式，后橋是多連桿式。寶馬 X1 有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版在需要時靠多片離合器把動力接通至后輪。

總的來說，3.0 寶馬 X1 雖然是緊湊型 SUV，但軸距與動力超越某些品牌的中型車，空間與質(zhì)感都值得稱道，再加上品牌優(yōu)勢，是一款很不錯的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）