新款三系寶馬可以說是一款綜合表現(xiàn)出色的車型。

先來說外觀。它基本延續(xù)了在售車型的整體造型，“雙腎”格柵更新為黑色豎向輻條裝飾，車頭下部的 M 空氣動力學組件不僅好看還能改善空氣動力學性能。車尾“華晨寶馬”字體有更新，還新增了兩款車身顏色和兩款輪轂，讓車輛更具個性。不過，外觀變化對追求極致創(chuàng)新的消費者來說可能不夠新穎。

內飾方面。延續(xù)海外版車型，全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的曲面雙聯(lián)屏營造出強烈科技感，三輻平底 M 運動型多功能真皮方向盤操作手感好還增添運動氛圍，帶輪廓照明的全新空調出風口既美觀又實用。但雙聯(lián)屏可能有反光影響觀看效果。

動力上。與在售車型一樣，搭載 2.0T 四缸汽油發(fā)動機，325 車型最大功率 135 千瓦，330 車型最大功率 180 千瓦，能滿足日常駕駛，在同級別里算中等水平。不過在競爭激烈的市場中，消費者對動力要求越來越高，這方面新款可能需要進一步提升。

再說說車主的實際體驗。有車主表示新 3 系顏值高、空間大、豪華感強、油耗低、動力夠用?？臻g方面，前后排充裕，后備箱開口有點小。駕駛感受上，整車 NVH 做得好，很安靜。但也存在一些小缺點，比如剎車點頭，即便駕齡長也難以避免，不過隨著公里數(shù)增加會有所改善；低速有輕微頓挫，30km/h 以上就沒問題；點火、熄火車身會晃動；后排座椅軟但有點直，不能放倒；空調控制不方便，自動雨刷反應遲鈍。

綜合來看，新款三系寶馬有優(yōu)勢也有不足，但總體還是不錯的，家用合格，偶爾也能放肆玩一把，雖貴但值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）