寶馬 X1 的安全性相當(dāng)出色。

首先，BMW iX1 在海外獲得了 Euro-NCAP 五星好評(píng)，全新 BMW X1 在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的測(cè)試中也交出全優(yōu)答卷，這證明了寶馬全球一致的高質(zhì)量生產(chǎn)水準(zhǔn)。

在研發(fā)過程中，寶馬充分利用數(shù)字化工具，如三維建模、VR 技術(shù)和虛擬調(diào)試等，進(jìn)行邊設(shè)計(jì)、邊仿真、邊驗(yàn)證的工作，提升研發(fā)效率，保障產(chǎn)品品質(zhì)。

車身設(shè)計(jì)大量采用 1000 兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)剛度分布合理，讓駕乘空間更堅(jiān)固，也有利于運(yùn)動(dòng)駕控。

駕駛輔助功能先進(jìn)，能提供主動(dòng)巡航、交通擁堵輔助、車道糾偏、變道輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助等，提升駕駛的舒適、便捷與安全。

整車研發(fā)歷時(shí) 3 年，歷經(jīng)各級(jí)苛刻測(cè)試驗(yàn)證，超過 12 萬公里的道路測(cè)試，涵蓋各種極端環(huán)境，全面模擬車輛在不同條件下的表現(xiàn)。

針對(duì)電動(dòng)車核心的動(dòng)力電池，寶馬進(jìn)行了多重安全設(shè)計(jì)。電池包殼體以鋁合金打造，配合內(nèi)部的強(qiáng)化梁、防撞吸能設(shè)計(jì)、電芯傳感器、液體溫控組件等，全方位保證電池安全。開發(fā)中經(jīng)歷了眾多機(jī)械和軟件功能測(cè)試，滿足全球法規(guī)和寶馬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。電池包和座椅隔離開，減少液體滲漏風(fēng)險(xiǎn)，還能優(yōu)化降噪和散熱。

總之，寶馬 X1 在安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）