寶馬 Z4 賽車非常出色！

外觀方面：

它保持了寶馬的家族特色，標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵飾條復(fù)雜且富有運(yùn)動(dòng)感，分體式燈組搭配犀利的 LED 日間行車燈，辨識(shí)度極高。前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽符合空氣動(dòng)力學(xué)，車身線條流暢。作為 2 門 2 座軟頂敞篷車，搭配 19 英寸多輻式鋁合金輪轂，動(dòng)感十足。車尾“L”狀尾燈和雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，還有后包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽，都展現(xiàn)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面：

環(huán)抱式座艙強(qiáng)調(diào)駕駛員主導(dǎo)地位，體現(xiàn)了寶馬車的豪華和轎跑的特色。有盤徑夸張的三幅式多功能真皮方向盤，12.3 英寸全液晶儀表，高配版自帶 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，中低配需選裝。10.25 英寸中控屏搭載 iDrive 車機(jī)系統(tǒng)，質(zhì)量出色。

動(dòng)力方面：

搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 250 千瓦，扭矩 500 ?！っ祝?8 擋手自一體變速箱，零百成績(jī) 4.5S。高配版的 M 自適應(yīng)懸架濾振效果好，有運(yùn)動(dòng)和舒適兩種模式可選。

配置方面：

主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎 、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等。

座椅方面：

寶馬 Z4 的座椅高度、大腿支撐和靠背角度可個(gè)性化調(diào)整，很人性化。而且它的跑車座椅在運(yùn)動(dòng)模式下也能提供出色支撐。

性價(jià)比方面：

這款車的性價(jià)比不錯(cuò)，低配版不到 50 萬(wàn)。雖然車身尺寸在同級(jí)中不占太大優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部乘坐空間基本夠用，但對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)影響不大。目前優(yōu)惠程度不錯(cuò)，現(xiàn)車充足，顏色齊全。

總之，寶馬 Z4 賽車是一款很值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）