寶馬 4 系目前共有兩代。

第一代寶馬 4 系（F32）于 2014 年推出，當(dāng)時它從 3 系家族中分離出來，有著相似的前臉、車尾和軸距，保留了一定的家族特征。

第二代寶馬 4 系（G22）于 2020 年發(fā)布。這一代 4 系變化巨大，采用全新設(shè)計語言，外形上不再帶有 3 系的影子。車身軸距雖和 3 系特點基本吻合，但高度和寬度完全不同。前臉的“星幕進(jìn)氣格柵”采用垂直設(shè)計，面積大且極具氣勢。天使眼造型更簡潔，有兩種風(fēng)格和兩種大燈選擇。車身側(cè)面線條動感修長，有運動雕塑感的有力肩線，車尾有區(qū)別明顯的設(shè)計套裝，M 運動套裝還加裝微型尾翼。

內(nèi)飾方面，基本保持新一代寶馬家族風(fēng)格，標(biāo)配 12.3+10.25 寸的儀表和中控屏幕組合，中控臺偏向駕駛者，符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)定。前排座椅安全帶采用自動伸縮支架，后排座椅雙座布局，填充更飽滿厚實，取消中央座墊儲物格，舒適性提升，尾廂儲物空間為 440 升，且后排座椅放倒比例變?yōu)?4/2/4，增加儲物靈活性。

動力上，搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為 425i 和 430i 兩款動力調(diào)校車型，均匹配采埃孚 8AT 變速箱。在操控方面，新 4 系車身高低了 57 毫米，重心低了 21 毫米，后輪軸距增加 23 毫米，前輪負(fù)外傾角更大，轉(zhuǎn)向和剎車重新調(diào)校，前后都有加強(qiáng)件，車身剛度與新 3 系不同。日常駕駛能感受到原汁原味的寶馬操控性能和運動感，在賽道里也表現(xiàn)出色，能讓駕駛者玩得盡興。

總的來說，寶馬 4 系不斷進(jìn)化，每一代都在追求更好的性能、設(shè)計和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）