寶馬 X5 插電混動(dòng)是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面：

它延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高，寬大厚重的前臉搭配運(yùn)動(dòng)套件張揚(yáng)霸氣。車身側(cè)面的充電口彰顯新能源身份，多腰線設(shè)計(jì)增強(qiáng)光影立體感。車尾除“xDrive 45e”標(biāo)識(shí)外，與燃油版區(qū)別不大，雙邊排氣布局保留了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面：

中控臺(tái)非對(duì)稱式布局向駕駛員傾斜，皮革軟質(zhì)材料和木紋飾板、水晶擋把營(yíng)造出豪華氛圍。三幅式方向盤搭配全液晶儀表盤和中控屏，空調(diào)出風(fēng)口下方有物理按鍵方便操作?？萍几须m略有欠缺，但檔次感十足。

空間方面：

車身尺寸為 4930x2004x1767mm，軸距 2975mm。1.75 米的體驗(yàn)者在前排頭部有一拳兩指空間，后排頭部一拳一指，腿部近兩拳，全景天窗讓頭部視野和空間舒適。座椅為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，座墊包裹感不錯(cuò)但柔軟度一般，后排座墊柔軟度略好但不支持靠背角度調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面：

由 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 286Ps，電動(dòng)機(jī)總馬力 112Ps，綜合功率 290kW，綜合扭矩 600N·m，電池容量 24.0kWh，純電續(xù)航里程 85km，充電慢充 6.5 小時(shí)，NEDC 綜合油耗 2.2L/100km，百公里加速 5.6s，傳動(dòng)匹配 8 擋手自一體變速箱，提供適時(shí)四驅(qū)。電機(jī)加持下，動(dòng)力積極響應(yīng)快，起步加速推背感強(qiáng)，中高速二次加速性能理想，操控輕快靈活指向精準(zhǔn)。變速箱調(diào)校線性，無(wú)頓挫感。懸掛采用前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立懸掛，標(biāo)配空氣懸掛，可變懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)讓操控性和通過性出色。噪音控制方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音優(yōu)于燃油版，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)切換流暢。

配置方面：

主被動(dòng)安全配置豐富，駕駛輔助標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等，360°全景影像和全速自適應(yīng)巡航為選裝。智能互聯(lián)配置齊全，影音娛樂有哈曼卡頓音響和 16 揚(yáng)聲器，還有車內(nèi)氛圍燈、后窗側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。

總的來(lái)說，寶馬 X5 插電混動(dòng)不僅有插電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，還保持了寶馬的豪華品質(zhì)、出色操控性能和駕乘質(zhì)感，是高端新能源 SUV 的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）